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VOLVO EX30
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PEUGEOT e-2008 GT
EX30のほうが車重がある
「ボルボ EX30」と「プジョー e-2008」のサイズは共に「コンパクトSUV」に相当する。床下に大きなバッテリーを搭載するため、SUVのスタイルはEVとの相性が良い。両車の全高は同一だがEX30のほうが全長が短く全幅がワイドなため、どっしりと構えたスタンスに映るだろう。逆に全長が長く全幅がスリムなe-2008はスマートに見えるはずだ。
一方で重量は大きく異なる。EX30のほうがe-2008よりも160kgも重い。そしてタイヤサイズもEX30の方が大径かつ偏平である。
ボルボ EX30
ボディサイズ＝全長4235mm×全幅1835mm×全高1550mm
ホイールベース＝2650mm
車両重量＝1790kg
タイヤサイズ=245/45R19
プジョー e-2008 GT
ボディサイズ＝全長4305mm×全幅1770mm×全高1550mm
ホイールベース＝2610mm
車両重量＝1630kg
タイヤサイズ＝215/55R18
EV専用のEX30は遠出にも対応できる航続距離
両車のパワートレインはリチウムイオンバッテリーと電動モーターで構成されている。しかし駆動方式は正反対。EX30はRWD（後輪駆動）で、e-2008はFWD（前輪駆動）を採用している。
前項で2台の重量差が大きいと述べたが、その理由はパワーと航続距離の違いに現れている。EX30の方が出力もトルクもe-2008より高く、出力に関してはなんと2倍もある。しかも、EX30には大容量のバッテリーが積まれている。
両車のバッテリー容量は、EX30が69kWhでe2008が50kWh。前項で触れた重量の差は、搭載しているバッテリー容量の違いが大きい。そして重要な航続距離については、EX30が560km、e-2008は380km（いずれもWLTCモード）となっている。
ボルボ EX30
駆動用バッテリーの種類＝リチウムイオン電池
定格出力＝75.0kW
最高出力＝272PS/6500~8000rpm
最大トルク＝343Nm/5345rpm
トランスミッション＝1速固定
駆動方式＝RWD
プジョー e-2008 GT
駆動用バッテリーの種類＝リチウムイオン電池
定格出力＝57.0kW
最高出力＝136PS/5500rpm
最大トルク＝260Nm/300~3674rpm
トランスミッション＝1速固定
駆動方式＝FWD
コストパフォーマンスが高いのはEX30
車両価格は、EX30よりe-2008のほうが17万4000円高額となっている。パワートレインや航続距離など、EVとしての性能を考えると、EX30の方がコストパフォーマンスが高いといえそうだ。ただし、EX30はEV専用車で、e-2008は「2008シリーズ」のひとつのバリエーションである。e-2008を検討するならガソリンやディーゼルという選択肢もあるということを頭に入れておきたい。
