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「まるでコンセプトカーのよう」今見ても新しいランボルギーニ エスパーダ ポール・マッカートニーも所有した4シータークーペを振り返る
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「まるでコンセプトカーのよう」今見ても新しいランボルギーニ エスパーダ ポール・マッカートニーも所有した4シータークーペを振り返る
「まるでコンセプトカーのよう」今見ても新しいランボルギーニ エスパーダ ポール・マッカートニーも所有した4シータークーペを振り返る | 2枚目の写真(全60枚)
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのトップビュー。
ランボルギーニ マルツァルのサイドビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロント。
ランボルギーニ マルツァルのリヤビュー。
ランボルギーニ マルツァルのキャビン。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ マルツァルとエスパーダ。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのエンジンコンパートメント。
ランボルギーニ エスパーダのコーションプレート。
ランボルギーニ エスパーダのリヤセクション。
ランボルギーニ エスパーダのリヤセクション。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのサイドウインドウ。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ マルツァルのコクピット。
ランボルギーニ エスパーダの給油口。
ランボルギーニ エスパーダのエンジンコンパートメント。
ランボルギーニ エスパーダのサイドビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのサイドウインドウ。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのエンジンコンパートメント。
ランボルギーニ エスパーダのエンジンコンパートメント。
ランボルギーニ初の4シーターモデルとして1968年に登場したエスパーダ。1978年までの10年で、計1226台が生産された。
ランボルギーニ マルツァルのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのコクピット。
ランボルギーニ マルツァルのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのキャビン。
ランボルギーニ エスパーダのフロントビュー。
ランボルギーニ エスパーダのサイドミラー。
ランボルギーニ エスパーダのコーションプレート。
ランボルギーニ エスパーダのテール。
実用性を美しい姿態へ見事に包み込んだランボルギーニ エスパーダ。年間100台超の販売を記録するヒット作となった。
ランボルギーニ エスパーダのコクピット。
ランボルギーニ エスパーダのサイドビュー。
ランボルギーニ エスパーダのサイドウインドウ。
ランボルギーニ エスパーダのフロントセクション。
ランボルギーニ エスパーダのリヤセクション。
ランボルギーニ エスパーダのサイドビュー。
ランボルギーニ エスパーダのフェイシア。
ランボルギーニ エスパーダのホイール。
ランボルギーニ エスパーダのエンブレム。
ランボルギーニ エスパーダのリヤビュー。
ランボルギーニ エスパーダのエンブレム。
ランボルギーニ エスパーダのドアハンドル。
ランボルギーニ エスパーダのディテール。
ランボルギーニ エスパーダのエンブレム。
ランボルギーニ エスパーダのエンブレム。
ランボルギーニ エスパーダのトップビュー。
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