ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち？ 「使える」＆「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ／パワートレイン編】 | 4枚目の写真（全27枚）
初代ルノー ルーテシアのフロントビュー。
ルノー ルーテシアの1.3リッターガソリンターボエンジン。
ルノー ルーテシアのホイール。
ルノー ルーテシアのヘッドランプ。
ルノー ルーテシアのデザインスケッチ。
ルノー ルーテシアのラゲージコンパートメント。
ルノー ルーテシアのラゲージコンパートメント。
ルノー ルーテシアのリヤビュー。
ルノー ルーテシアのフロントビュー。
ルノー ルーテシアのリヤビュー。
ルノー ルーテシアのフロントビュー。
ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのドッグクラッチマルチモードAT。
ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのラゲージコンパートメント。
初代フォルクスワーゲン ポロのフロントビュー。
フォルクスワーゲン ポロのフロントビュー。
フォルクスワーゲン ポロのリヤビュー。
フォルクスワーゲン ポロのヘッドランプ。
フォルクスワーゲン ポロのホイール。
フォルクスワーゲン ポロのサイドビュー。
フォルクスワーゲン ポロのリヤビュー。
フォルクスワーゲン ポロのデザインスケッチ。
フォルクスワーゲン ポロのエンジンコンパートメント。
2022年6月にマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン ポロと、同月にハイブリッドモデルを追加したルノー ルーテシア。2台の輸入コンパクトハッチを比較し、それぞれの個性に迫ってみたい。
ルノー ルーテシアのサイドビュー。
ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのインテリア。
フォルクスワーゲン ポロのインテリア。
フォルクスワーゲン ポロのサイドビュー。
