アウディ期待のコンパクトSUV「Q4 e-tron」は4年後BEVの普及を加速させるか？ | 3枚目の写真（全7枚）

今回試乗したQ4スポーツバックe-tron。車名のスポーツバックが表すように、ベースのQ4 e-tronとはリヤの形状が異なる。

独特の形状のステアリングやセレクターレバー、センターの11.6インチタッチディスプレイなど未来感に溢れる。オプションでARのHUDも装備可能。

質感の高いロックグレーステッチ黒内装。ホールド性と快適性を両立したスポーツシートは、ヘッドレスト下にSラインロゴが入る。

質感の高いロックグレーステッチ黒内装。ホールド性と快適性を両立したスポーツシートは、ヘッドレスト下にSラインロゴが入る。

内燃機関車ならエンジンを搭載するフロントフードには、巨大なエバポレーターが鎮座していた。これなら室内空間を圧迫せずに済むだろう。

一充電走行距離はアウディのEVとして最長の576km（WLTCモード）を誇るQ4 スポーツバック e-tron。

一充電走行距離はアウディのEVとして最長の576km（WLTCモード）を誇るQ4 スポーツバック e-tron。