【スクープ！】「アウディ A6 アバント」の実質後継となるICE搭載「A7」はPPCプラットフォームを採用して登場か？

公開日 2024/02/07
更新日 2024/08/08
スクープ
著者石川徹

アウディA6アバントの次期型プロトタイプがマイナス37度の寒冷地でテストを行った。

「アウディA6 アバント」の次期型が寒冷地テストを行っている様子を捉えた。アウディはモデル呼称の整理を行う予定で、偶数をEVに、奇数を内燃機関搭載車にあてると言われている。今回撮影されたテスト車両にはテールパイプが確認できるため、「A7」の名前でデビューすると考えられる。

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AUDI A6 Avant

ハイブリッド化が進むパワートレイン

内燃機関搭載モデルは、「MLB」の改良型「PPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバスチョン）」をベースに開発される。 — 内燃機関搭載モデルは、「MLB」の改良型「PPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバスション）」をベースに開発される。

縦置きエンジンとFWDまたはクワトロ（AWD）のMLBプラットフォームには新たな改良が加えられ、PPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバスション）と呼ばれることになる。ICE搭載の次期型A6、つまり新しい「アウディA7」はこのPPCをベースに開発される。

パワートレインはハイブリッド化が進むだろう。大型バッテリーと効率アップが図られたマネージメントシステムによって、PHEVバージョンは1回の充電あたり100km前後の電気走行が可能になると予想する。現行モデルでは4.0リッターV8を搭載しているパワフルな「RS」は、6気筒エンジンとPHEVソリューションに変更される可能性がある。

外観上は共通点が多い次期型A6とA7

完全電動パワートレインとPPE（プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック）ベースの次期型A6と中身は大きく異なるA7だが、見た目の共通点は多いと予想される。既に目撃された新型A5のプロトタイプには、シングルフレームグリルやフロントとリヤの細いLEDライトユニットなど、A6 アバント e-tron コンセプトとの共通点が多い。A6とA7も同様に、共通するイメージで登場するだろう。

年内に姿を見ることはできるか？

セダンとアバント（ステーションワゴン）の設定は確実な次期型A6、改めA7。 — セダンとアバント（ステーションワゴン）の設定は確実な次期型「A6」改め「A7」。

新しいアウディ A7 ファミリーには、セダンも含まれることが確実だが、スポーツバックの設定は不明だ。A7はセダンとアバントとし、スポーツバックはフル電動のA6専用とすることも考えられる。次期型アウディ A7の市場投入は、早くても2024年末だと予想する。

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