「マセラティ MCエクストレーマ」がイタリア・パルマでテストを実施

マセラティのサーキット専用モデル「MCエクストレーマ」が実走テスト開始「デリバリーは2024年夏」【動画】

ウェットコンディションの中、サーキットで精力的に走行を繰り返した「マセラティ MCエクストレーマ」。
限定62台が製造され、2024年夏からデリバリーされる「マセラティ MCエクストレーマ」がサーキットテストを開始した。
マセラティは、MC20をベースに開発された新型トラックカー「MCエクストレーマ(MCXtrema)」のテストをスタートした。2024年夏に予定されているデリバリーに向けて、4月下旬まで一連のテストプログラムが実施される。

Maserati MCXtrema

アウトドローモ・ヴァラーノ・デ・メレガリを走行

ウェットコンディションの中、サーキットで精力的に走行を繰り返した「マセラティ MCエクストレーマ」。
本格的なシェイクダウンの場に選ばれたのは、イタリア・パルマのサーキット「アウトドローモ・ヴァラーノ・デ・メレガリ」。MCエクストレーマは順調にラップを重ねている。

マセラティ MCエクストレーマは、62台が生産されるノンホモロゲーション・トラックカー。2023年のモントレー・カーウィーク内で開催されたクエイル・モータースポーツ・ギャザリングにおいてワールドプレミアされた。エクステリアはFIA GT規定から離れ、独自のエアロダイナミクスを採用。最高出力740PSを発揮する、マセラティ製3.0リッターV型6気筒ネットゥーノ・ツインターボエンジンをリヤミッドに搭載する。

カスタマーへのデリバリーに向けて、最終調整に必要なデータを収集を目的とする基礎試験を終了。2024年2月、イタリア・パルマの「アウトドローモ・ヴァラーノ・デ・メレガリ」で初の公式走行を行った。テストを担当したのは、マセラティのチーフテストドライバー、アンドレア・ベルトリーニ。ベルトリーニは、かつてマセラティ MC12で、世界タイトルの獲得経験を持ち、開発初期段階からダイナミックシミュレーターで開発に取り組んできた。

入念なシミュレーションを経てテストを実施

ウェットコンディションの中、サーキットで精力的に走行を繰り返した「マセラティ MCエクストレーマ」。
マセラティは、実走テストを前に1000時間を超える綿密なシミュレーションを実施。テストでは、より高いレベルのセッティング調整が行えるようになった。

現在、2月のシェイクダウンに続き、MCエクストレーマは様々な場面を想定したテストにおいて、性能向上に向けた走行マイレージを稼いでいる段階にある。今回、パワーユニットを含めた各コンポーネントは、高精度のシミュレーションを経て、テストに投入された。

マセラティはダイナミックシミュレータで約200時間、様々なタイプのシミュレーションシステムで1000時間のバーチャル解析を実施。サーキットからのフィードバックとの比較、MC20とそれに続く4年間のエンジン開発との組み合わせたことで、テスト初期段階から最高レベルのサーキットパフォーマンスを発揮した。

テストではシミュレーションにおける性能をすでにクリアしており、今後さらに走行を進めることで、ファインチューニングを進めていくという。MCエクストレーマのテストドライブを担当するアンドレア・ベルトリーニは、次のように現在の状況を説明した。

「ニューマシンをサーキットに持ち込むと、常に特別でユニークな感覚を味わうことができます。MCエクストレーマはアスファルトを貪り、コーナーを駆け抜けるために開発された素晴らしい創造物です。構造力学とエアロダイナミクスを追求した、まさに宝石のような存在だと言えるでしょう」

「マシンバランスとハンドリングは完璧です。私たちは、高度な技術を持つ情熱的なチームと数ヵ月にわたって共同作業を行い、洗練されたシミュレーションでバーチャルな作業を実施しました。私自身、完成したMCエクストレーマを現実世界へと持ち込むことをずっと待ち望んでいました。このクルマを素晴らしい存在にしているのは、卓越したチームワークです。その結果、未来のスーパースポーツが誕生しました」

「MCエクストレーマは、常にマセラティのお客様のニーズを念頭に置きながら、開発レベルをこれまで以上に引き上げています。インテリアはドライバーを中心にデザインされており、戦闘機とF1シングルシーターを掛け合わせたようなコクピットを実現しています。ステアリングを握れば、他のどんなクルマとも違う、最高のスリルを味わうことができるでしょう」

マセラティ MCエクストレーマを動画でチェック!

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