ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」 | 1枚目の写真(全32枚)

「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の1枚目の画像 ジャガー・ランドローバーは、2024年のグッドウッドにおいて、ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」を初公開する。写真は「ディフェンダー オクタ EDITION ONE」。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の2枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の3枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の4枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の5枚目の画像 足まわりには、ディフェンダー・シリーズとしては初めて油圧連動式「6Dダイナミクス」サスペンションを導入。車高を28mm、トレッドを68mm拡大したことで、高い走破性能を実現した。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の6枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の7枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の8枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の9枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の10枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の11枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」の走行シーン。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の12枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の13枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の14枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の15枚目の画像 走破性能を大幅に向上すべく、大型タイヤ用にホイールアーチを拡大。さらに、クーリング性能をアップさせた専用グリルや、エキゾーストシステムが組み込まれた新形状のリヤバンパーも導入された。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の16枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の17枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のディテール。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の18枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のディテール。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の19枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のディテール。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の20枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のディテール。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の21枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のインテリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の22枚目の画像 前席に採用された新型「パフォーマンスシート」は、没入感のある音楽体験を楽しむことができるオーディオ技術、「ボディ&ソウルシート」が導入された。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の23枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のインテリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の24枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のインテリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の25枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の26枚目の画像 搭載されるパワーユニットは、4.4リッターV型8気筒ツインターボに、マイルドハイブリッド・システムが組み合わせられ、高出力635PS・最大トルク750Nmを発揮する。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の27枚目の画像 今回、採用された「OCTA」というネーミングは、希少性や価値を象徴する8面体(Octahedron)形状のダイヤモンドに由来する。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の28枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の29枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の30枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のエクステリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の31枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のインテリア。
「ランドローバーがディフェンダー史上最強「オクタ」をグッドウッドでワールドプレミア「最高出力635PS」」の32枚目の画像 ハイパフォーマンスフラッグシップ「ディフェンダー オクタ」のインテリア。
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