クルマ好きが愛車を手放す時はどのような手順が最善か？（アバルト595の場合） | 5枚目の写真（全7枚）

MTでできるだけコンパクトなサイズ、運転が楽しく、所有の満足感もそれなりに得られるとして選んだアバルト595。

当時アバルト595のMTは、ノーマルの595（145PS）とコンペティツィオーネ（180PS）の2種類だった。選んだのはノーマル。

希少なMTモデル2台が並ぶ。ロードスターとは異質な楽しさを味わわせてくれた595。

通常はBMW 118d（F20）とマツダ・ロードスター（ND）を置いている自宅ガレージは2台分のスペース。

当時アバルト595のMTは、ノーマルの595（145PS）とコンペティツィオーネ（180PS）の2種類だった。選んだのはノーマル。

オークション終了間際についた最終的な買取額はなんと297万円！

今はどこかの大手買い取り店Gで販売されていることだろう。