約4億円のハイパースポーツ、ブガッティシロンピュアスポーツ日本上陸

ブガッティシロンピュアスポーツ、日本初上陸 — ブガッティシロンピュアスポーツのフロントセクション

ブガッティの正規輸入代理店であるSKY GROUPは、世界限定60台のハイパーカー「ブガッティシロンピュアスポーツ」を国内に導入。東京・青山のショールーム「ブガッティ東京」にて、お披露目した。

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世界限定60台のみの希少モデルが国内に

世界最速の市販車であるブガッティシロン。そのシロンの限定車として2020年春に登場したシロンピュアスポーツが日本上陸を果たし、ブガッティ東京でお披露目された。

400km/hオーバーの最高速度を誇るシロンだが、このピュアスポーツの最高速度はたったの（?）350km/h。その理由はこのクルマがサーキットなどでのコーナリングを重視した仕様となっているからだ。

最高速よりコーナリングに特化したシロンのバージョンモデル

象徴的なのがリヤに設置された幅1900mmという大型の固定式リヤウイング。従来の可変式リヤウイングに比べてより大きなダウンフォースを発揮するため最高速度では不利だが、コーナーでは安定性が増してトラクションが向上する。その増大したリヤのダウンフォースに合わせ、フロントのスプリッターも新たにデザイン。これらのエアロダイナミクスの効果で路面に張り付くような安定したコーナリング性能を確保しているという。

エンジンそのものに変更はないが、トランスミッションをよりローギヤードにして立ち上がりの加速を重視。その結果0-100km/h加速はシロンの2.5秒から2.3秒へとアップ。またサスペンションやブレーキもサーキット走行を想定して見直しが行われているという。

最高出力1500psのW16を搭載。ドリフトも思うがまま

さらにアライメントもネガティブキャンバーを強めてコーナーでの安定性を高めるなど、徹底したコーナリング重視のセッティングが施される。タイヤもピュアスポーツのために専用開発したミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2 Rが装着される。ドライブモードは従来の4種類に加えて「SPORT +」を追加。これはサーキットを想定したモードで、理想的なラインでのドリフトが可能になるという。

またリヤウイングの油圧可変機構が必要なくなったことや1本あたり4kgも軽くなるマグネシウムホイールの採用、他にもインテリアのレザーをアルカンターラに変えるなど細かな軽量化も図られて、重量はシロンスポーツよりも50kg軽い1970kgを達成している。