「ロールス・ロイス ゴースト」と「メルセデス・マイバッハS680」ラグジュアリーV12の2台を比較試乗 | 3枚目の写真（全12枚）
どちらもVバンク角60度のV12エンジンを採用するロールス・ロイス ゴーストとメルセデス・マイバッハS680。
重厚な雰囲気に溢れる後席。スターライトヘッドライナーが乗員を優しく包み込む。観音開きのリヤドアは電動で閉まる。
比較的コンサバティブなインテリアデザインがロールス・ロイスらしさ。助手席前のパネルにもLEDの照明が灯る。エアコン吹き出し口は金属製だ。
光りモノパーツがすべてダークメッキとされたブラックバッジはなんとも言えない迫力が漂う。夜はLEDの光がパルテノングリルを彩る。
前席シートバックにもイルミネーションが備わるインテリア。およそ考えられるすべての装備が備わっている。
ダイヤモンドデザインのステッチが施されたシートの表皮は上質なレザーで覆われる。中央の画面は12.8インチの有機ELパネル。
独特の縦格子のグリルなど、独自の表情を与えられるマイバッハ。ボンネットのセンターにはメッキのモールが加えられる。
心地いいビートを奏でるロールス・ロイス製V12エンジン。
とにかくデッドスムーズなM279型6.0リッターV12エンジン
V12エンジンを搭載する2台はラグジュアリーカーの代表選手でもある。
独特の縦格子のグリルなど、独自の表情を与えられるマイバッハ。ボンネットのセンターにはメッキのモールが加えられる。
光りモノパーツがすべてダークメッキとされたブラックバッジはなんとも言えない迫力が漂う。夜はLEDの光がパルテノングリルを彩る。
