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625PSの真正M「BMW X6 Mコンペティション」に試乗して最高出力以外の魅力に大いに打ちのめされた
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625PSの真正M「BMW X6 Mコンペティション」に試乗して最高出力以外の魅力に大いに打ちのめされた
625PSの真正M「BMW X6 Mコンペティション」に試乗して最高出力以外の魅力に大いに打ちのめされた | 5枚目の写真(全9枚)
搭載される4.4リッターV8ツインターボエンジンのアウトプットに変更はないが、新たに48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した。装着タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sだ。
搭載される4.4リッターV8ツインターボエンジンのアウトプットに変更はないが、新たに48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した。装着タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sだ。
大型カーブドディスプレイは視認性も良好。車速やエンジン回転数などの情報を表示するM専用ヘッドアップディスプレイを採用する。
Mレザーステアリングは新設計のカーボン製シフトパドルを備える。手触りの良い感触は病みつきになる。
大型カーブドディスプレイは視認性も良好。車速やエンジン回転数などの情報を表示するM専用ヘッドアップディスプレイを採用する。
大型カーブドディスプレイは視認性も良好。車速やエンジン回転数などの情報を表示するM専用ヘッドアップディスプレイを採用する。
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