以前スクープした「トヨタGR GT3」のロードゴーイングバージョンがLFR（またはLFAⅡ）であることがわかった。

ついに出現「レクサスLFR」市販型！ 900馬力の4.0リッターV8ツインターボで3000万円超のハイパーPHEVに？【スクープ！】

新開発のMHP-8型4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン単体で最高出力928PSを発揮し、システム最高出力は驚異の1275PSという。

「これぞ“空力モンスター”」マクラーレン最新スーパースポーツ「W1」が日本初披露

2023年末に「GT」の後継車として発表された「GTS」。

“ゴルフバッグも積める”グランドツアラーを自認する異色のスーパースポーツ「マクラーレン GTS」に試乗

新型「フォルクスワーゲンゴルフ」（1.5リッター）と「アウディ A3スポーツバック」（1.0リッター）の素のグレードをスペック比較

ランボルギーニのスーパーSUV「ウルス」に決定版となるスーパーPHV「ウルスSE」が追加された。その走りの実力とは？

「ランボルギーニウルス」を買うなら絶対に“SE”の導入まで待つべき理由「ランボルギーニウルス SE」試乗記

60年前に登場したパッケージながら、改良を加えられ今だに連綿と続く「911」シリーズ。

今でもスポーツカーの代名詞「ポルシェ 911」は如何にして生まれたか【ポルシェ年代記】

ベントレーコンチネンタルGTとメルセデスAMG GT 63

ラグジュアリースポーツGT「ベントレーコンチネンタルGT」と「メルセデスAMG GT 63」をスペック比較

ブガッティ初のプラグインハイブリッド・ハイパースポーツカー「トゥールビヨン」。

8.3リッターV16エンジンが1800馬力を叩き出す「ブガッティトゥールビヨン」の発表会「日本への割り当ては十台ちょっと？」

なぜクルマ好きは性能ではなく物語（ブランド）を買うのか？

2024/03/27
ブランド対談「なぜクルマ好きは性能ではなく物語（ブランド）を買うのか？」