次期型「アウディ Q3」の量産型プロトタイプからは、ほとんどカモフラージュが取り去られていた。

次期型「アウディ Q3」の開発は最終段階？「より洗練されたデザインで最新技術を搭載」【スクープ！】

今の時代にマッチしたスマホはなにか？ Nothingがたどり着いた結論は優れたデザインと日常使いに十分な性能を持った逸品だった。

最先端デザインながらコスパも抜群のスマホ「Nothing Phone (2a)」【COOL GADGETS Vol.62】

グリムゼル峠の九十九折からフルカ峠をのぞむ

「マーモットと死者の湖？」グリムゼル峠は美しくも不思議な峠【死ぬまでに味わいたい欧州絶景ロード/02】

見た目はほとんど変わらないが、エアインテークの形状変更や、新たにリップスポイラーを採用している。

「フルモデルチェンジした新型もバカ売れ間違いなし！」乗って確信した「メルセデスAMG G 63」の衝撃進化

都庁地下の駐車場にある急速充電器（90kW）で充電も試した。

「BMW 5シリーズ」のEV版最強グレード「i5 M60 xドライブ」に乗って性能と充電を試す

新4.0リッターV8ユニットに高出力モーターを組み合わせ、システム総合で最高出力1275PS、最大トルク1340Nmを誇る。

「最高出力1275PSの後輪駆動でドライバーを試す」マクラーレンの新型アルティメットシリーズ「W1」がデビュー

2018年に登場したフラッグシップモデル「DBSスーパーレッジェーラ」。“スーパーレッジェーラ”とは、かつて「DB4」や「DB5」のボディを手がけたイタリアのカロッツェリア・トゥーリング独自の工法の名前でダブルネームだ。

史上最強のフラッグシップモデル「DBSスーパーレッジェーラ」【アストンマーティンアーカイブ】

2011年のジュネーブ・ショーでワールドプレミアされた「アヴェンタドール」。ムルシエラゴに続くランボルギーニ伝統の12気筒ミッドシップだ。

新車時より高いけど「ランボルギーニアヴェンタドール」が欲しい、しかも初期型【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？34台目】

エスカレード V H1000

2024/10/12
「ヘネシーエスカレード V H1000」、2025年は100台を限定生産