IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権
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GMシボレーが推し進める市販車とレーシングカーの相互技術移転
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【WEC】「キャデラック V-シリーズ.R」が4台体制でル・マン24時間にエントリー
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【WEC】アストンマーティンがWECとIMSAの参戦体制とカラーリングを発表
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【IMSA】デイトナ24時間GTDプロクラスでフェラーリは6位
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【IMSA】デイトナ24時間レース「ポルシェ 963」が1-3フィニッシュ
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【IMSA】デイトナ24時間で20回目の総合優勝を目指すポルシェ
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【IMSA】WECプログラムを休止してIMSAに集中するランボルギーニ
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【IMSA】デイトナ24時間に8台の「フェラーリ 296 GT3」が登場
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キャデラックが2025年に向け「V-シリーズ.R」の新カラーリングを披露
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【IMSA】第10戦インディアナポリス・ラウンドでBMWが今シーズン初勝利
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【IMSA】第8戦ロード・アメリカでポルシェ 963が1-2フィニッシュ
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最新ハイパーカー「アストンマーティン ヴァルキリー AMR-LMH」がシェイクダウンを実施
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【ル・マン24時間2024】2台の「ランボルギーニ SC63」が24時間を完走
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【がんばれ、ランボルギーニSC63】WEC開幕戦を振り返る
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新型「アストンマーティン ヴァンテージ GT3」は2024年GTレースでデビュー
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【IMSA】デイトナ24時間、「ポルシェ 963」がGTPクラスを制覇
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【IMSA】開幕戦デイトナ24時間に「フェラーリ 296 GT3」5台参戦
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ランボルギーニ・スーパートロフェオが2023年カレンダーを発表
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アストンマーティンが2025年からWECとIMSAのトップカテゴリー参戦
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史上最強「フォード マスタング GTD」2024年後半にも生産を開始