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車両組立ラインの競争力向上＜デジタル活用＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/04/25
| 年収 | 561万円〜636万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 （個人の裁量でフレキシブルに対応可能） 製造現場での現地現物確認、トライ、立会いなど在宅勤務が出来ないケースもあります。 |
| 職務内容 | ■車両組立工場の技術員として、同社の生産方式の考え方に沿った各種改善活動を推進しています。新車切替にてもっといいクルマづくりに向け車両構造への提案や組立工程計画を実施。生産技術とも連携しながら車両組立ラインを構築していきます。 【具体的には】 デジタルを用いて競争力を高め、より高付加価値な働きへと改善していくために、現場や社内関係部署、仕入先様と一緒になって活動を推進していきます。 ・安全・品質・生産・原価などの各種改善活動を推進 ・製造現場での困りごとへの対応 ・工場将来構想に沿った大規模な工程変更など 【やりがい】 同社のクルマづくりの最終工程の工程づくり・製造準備を担う部署であり、新車立上げ時は自分たちで計画した工程を新車種が順次組立てられ完成車になったときは感慨深くやりがいを感じます。組立ラインは組付品質の最後の砦としてプライドを持って車両生産をしています。また組立は人が中心の工程が多く仕事の正味作業・リードタイムにこだわったTPSの追求をして成果をだすことでやりがいを感じることができます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・製造現場、モノづくりへの関心がある方 ・製造業関連においてデジタル技術を使った業務改善経験 ・自動車製造業への関心 【歓迎要件】 ・チームで仕事をするのが好きな方 ・機械設計の基礎知識・設計業務経験・PLC等のシステム制御の基礎知識・設備設計経験 ・機械設計の基礎知識・設計業務経験 ・不具合対応などの品質保証関係の業務経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 321618 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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|---|---|
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|---|---|
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