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研究開発職〈水電解・燃料電池システム〉
求人企業名:株式会社本田技術研究所
情報確認日:2024/02/07
年収 | 450万円〜1000万円 |
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勤務地 | 栃木県芳賀郡芳賀町高根沢4630 |
職務内容 | ■カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大に向けた「水電解、燃料電池技術を利用した水素関連プロジェクト」に関わる開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 循環型再生エネルギーシステム/膜ポンプシステムの開発における ・全体システム設計、必要機能検討 ・必要機能の解析、システム構成の検討およびデバイスの設計 ・循環型再生エネルギーシステムの電装設計 ※入社後は業務の進め方を熟知するメンバーと共に、産学連携にて技術の可能性の検討を推進いただきます。 【開発環境/使用ツール】 1D simulation、3D CAD、各種CAEなど |
海外勤務の可能性 | ※将来的に海外事業所への異動の可能性があります |
必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※以下のいずれかを満たす方 ■部品の機械設計、構造設計、レイアウト設計、熱設計の業務経験 ■制御ソフトウェアの設計経験 ■熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験 【歓迎要件】 ■コンポーネント・システムレベルの開発経験(機械または電気制御) |
雇用条件 |
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福利厚生 | 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
教育・研修制度 | OJT研修等 |
企業情報 | 【概要・特徴】 ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界7位を誇ります。同社は、グループ内のR&D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。 【研究開発】 二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる、世界でもユニークな総合テストコース「栃木プルービンググラウンド」を有しています。二輪では、先進の二輪車用アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーター用エンジンなどを開発。四輪では、充電インフラに左右されない高効率な長距離移動を可能とするプラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にもビジネスジェット機用の量産エンジンやヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。 【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。2015年の有給休暇取得率は100%で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 |
おすすめポイント | 新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 |
お問い合わせ番号 | 340057 |
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