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企画・設計・適合・評価＜プレジャーボート用パワートレイン＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/04/25
| 年収 | 561万円〜891万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。 現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。 船舶の評価等では蒲郡市に行く機会も多い。 |
| 職務内容 | ■同社の想いを「海」というフィールドでも実現したいという願いから、1990年代からマリン事業に取り組んでいます。自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、?????これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、顧客にとって魅力あるボートづくりを進めています。その組織の中でパワートレイン開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジン，プラグインハイブリットシステムのシステム設計、制御開発 ・デジタルツール/実機を用いた実証評価 ・国内外の開発パートナーとの連携，品質管理等 【やりがい】 企画、設計、適合、評価、調達、品質管理等、全てを担当できる数少ない部門で、責任もありますが、大いにやりがいを感じられる仕事です。 また幅広い関係者(同社の自動車担当，同社グループ各社，マリンエンジン会社）と業務を遂行することにより、常に最新の技術情報に触れることができます。 【PR】 カーボンニュートラルに対応する技術として、自動車の技術を取り入れた、以下の技術開発を進めています。 ・ディーゼルエンジンのバイオ燃料対応 ・PHEVシステム（東京都の実証実験実施） ・BEVシステム（船舶への搭載検討中） ・水素エンジン等、次世代型パワートレーン検討中 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】自動車エンジンまたはそれに類するエンジンにおいて、下記いずれかの経験を有している方 ・エンジン制御開発 または 適合業務経験者 ・ECU開発経験者 ・パワートレーン部品設計・評価経験者 【歓迎要件】 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・エンジンの噴霧， 燃焼開発経験者 ・変速機・インバータ・電池・電気回路の設計 ・電子システム構成部品（ECU、センサ、電源等）の設計 ・２次元および３次元ＣＡＤを使用した設計 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーションの経験（TOEIC 730点以上相当） |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 359228 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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|---|---|
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