これまでSUPER GTのGT500やスーパーフォーミュラで活躍してきたTeam LeMansが、今年度新たにDOBOT アウディR8 LMSによりGT300クラスに参戦
今年度アウディジャパンは、Audi Sport customer racingプログラムにより、SUPER GT GT300クラスにAudi R8 LMSで参戦する1チーム1台、スーパー耐久シリーズST-ZクラスにAudi R8 LMS GT4で参戦する2チーム2台、TCRジャパンシリーズに Audi RS 3 LMSで参戦する1チーム1台の合計4チーム4台のカスタマーチームをサポート。また今年度は、初めてフォルクスワーゲングループ内ブランド CUPRA（クプラ）のCUPRA Leon Competicion 1台の部品供給もサポートする。
SUPER GT（GT300：GT3）
アウディR8 LMSは、Audi Sport customer racingのラインナップにおいて、最高峰に位置するモデル。そのなかでも、SUPER GTのGT300に参戦するアウディR8 LMS GT3は、10年以上にわたり、SUPER GTをはじめとする様々な国際的なGTレースに出場して、数多くの素晴らしい結果を収めてきた。今年度参戦するマシンは、第２世代のアウディR8 LMS GT3 evo II。これまでGT500やスーパーフォーミュラで活躍してきたTeam LeMansが、今年度新たにDOBOT アウディR8 LMSにより、Aドライバー片山義章選手、Bドライバーロベルト・メリ・ムンタン選手、Cドライバー神晴也選手の新体制でSUPER GT GT300クラスに参戦する。
スーパー耐久（ST-Z：GT4）
ST-Zクラスは、GT3とTCRのあいだを埋めるGT4マシンによって争われる。アウディR8 LMS GT4は、市販モデルのアウディR8クーぺと60％以上の構成部品を共有しており、速さはもちろん安全性、耐久性、整備性が高く、コストパフォーマンスに優れている。今シーズンの ST-Zクラスには、新たにスーパー耐久での経験も豊富で好成績を収めてきたTechno Firstと、かつてアウディR8 LMSでSUPER GT GT300クラスに10年連続参戦、3回の優勝を誇るAudi Team Hitotsuyamaが昨年に引き続き、アウディR8 LMS GT4で参戦する。
TCR ジャパン（TCR）
TCRシリーズは、4ドアまたは 5ドアで、2.0ℓ以下のターボエンジンを搭載した前輪駆動モデルによるレース。2023年は国内で5戦が予定されている。アウディRS 3 LMSで参戦するのは、昨年シリーズチャンピオンをはじめ、２年連続４つの賞のすべてを獲得したバースレーシングプロジェクト（BRP）。BPRは昨年のシリーズチャンピオンを獲得した、フォルクスワーゲングループ内ブランドCUPRAのLeon Competicionでも参戦、アウディジャパンが部品供給する。
アウディジャパンは 2016年より、Audi Sport customer racingパーツトレーラーを全国のサーキットに配備して、レースに参戦するカスタマーチームをサポートしている。今年も専用のトレーラーにボディ、トランスミッション、エンジン等、レース車検に適合した約3400アイテム、約1万1300点の部品を積載し、いかなるレース展開にも対応できるように体制を整えて、SUPER GT、スーパー耐久、およびTCRジャパンに参戦するチームとともにサーキットを転戦する。
■Audi Sport customer racing team 2023 参戦体制
●SUPER GT（GT300：GT3）
＃6／Team LeMans / DOBOTアウディR8 LMS
A：片山義章、B：ロベルト・メリ・ムンタン、C：神晴也
●スーパー耐久（ST-Z：GT4）
＃21／Audi Team Hitotsuyama / ベンチャー投資のファンディーノ アウディR8 LMS GT4
A：山脇大輔、B：神晴也、C：ショーン・ウォーキンショー、D：阿野雄紀、E：高木真一
＃34／TECHNO FIRST / SUN'S TECHNO アウディR8 LMS GT4
A：加納政樹、B：大草りき、C：安田裕信
●TCR ジャパン（TCR）
＃17／バースレーシングプロジェクト（BRP）/ BRP アウディMie RS 3 LMS
鈴木建自
※3月15日現在／敬称略