スバル・レヴォーグレイバック 都会派SUVのディテールをチェック！

狙いは「都会派」

ベースとなったのは、もちろんレヴォーグだ。スバルは、過去にもレガシィ→レガシィ アウトバック→アウトバック、インプレッサ→インプレッサXV→クロストレックというようにベース車をSUV／クロスオーバーモデルへと発展させてきたノウハウがある。

今回のレイバックもその流れ……と言えるのだが、明確に違うのがターゲットだ。クロストレックもアウトバックもアウトドア志向であるが、レイバックが狙うのは「都会派」。これまでスバルがあまり取り込んでこなかった層を狙う。

正式発表は今秋だ。

ボディサイズ

まずはサイズから。

パワートレーン

パワートレーンは、レヴォーグと同じだ。新世代水平対向4気筒ターボのCA18型を搭載する。パワースペックも
最高出力：177ps（130kW）/5200-5600rpm
最大トルク：300Nm/1600-3600rpmで同じだ。
トランスミッションもチェーン式CVTのリニアトロニックを採用する。ギヤ比もレヴォーグと同一だ。

エクステリアのディテールチェック

エクステリアデザインのテーマは”土の香りがしない”こと。再度クラッディングの厚みも、そこを考えて決めたという。フロントグリルは縦方向の厚みをしっかりと見せて、SUVらしい存在感を実現している。

脚周り：タイヤ＆サスペンション

タイヤはオールシーズンタイヤ（FALKEN ZIEX ZE001A A/S）を履く。これはクロストレックが採用しているものと同じものを使う。サイズはタイヤサイズ：225/55/R18（705.2,mm)、レヴォーグはタイヤサイズ：225/45/R18（660.2mm）だから、タイヤ単体で45mm大径化している。指定空気圧はF230kPa／R220kPa

ラゲッジスペース

荷室は長さ1070mm×開口幅1100mm×高さ771mmでレヴォーグと同じ。容量はフロアが492L、サブトランクが69Lで合計561Lだ。

インテリア

インテリアはスバル流「都会派志向」で、上質さとスポーティさを兼ね備えたデザイン。カッパー色のステッチがアクセントになっている。

https://motor-fan.jp/mf/article/164174/

大型新人登場！ スバル・レヴォーグ レイバック 走りは「都会派」に仕上がったか？

スバルのHPで予告されていた新型車は、「レヴォーグ・レイバック」だった。スバルと言えばAWD＝悪路走破性、アウトドア、土の匂い……という連想だったのを、レイバックでは…

motor-fan.jp

スバル・レヴォーグ レイバックLimited EX（プロトタイプ）
全長×全幅×全高：4770×1820×1570mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1600kg
乗車定員：5名
最小回転半径：5.4m
燃料タンク容量：63ℓ
エンジン
型式：CB18
形式：水平対向4気筒DOHCターボ
排気量：1795cc
ボア×ストローク：80.6mm×88.0mm
圧縮比：10.4
最高出力：177ps（130kW）/5200-5600rpm
最大トルク：300Nm/1600-3600rpm
燃料供給方式：筒内直接噴射
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：63L
トランスミッション：チェーン式CVT（リニアトロニックCVT）

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