マツダはどこへ向かうのか?「ロータリー復活」と究極の内燃機関を目指す「SKYACTIV-X」 | 5枚目の写真(全12枚)

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「マツダはどこへ向かうのか?「ロータリー復活」と究極の内燃機関を目指す「SKYACTIV-X」」の8枚目の画像 パワートレーン:8C-PH型 エンジン形式:水冷1ローターロータリーエンジン 排気量:830cc 圧縮比:11.9 最高出力:72ps(53kW)/4500rpm 最大トルク:112Nm/4500rpm 燃料供給:筒内燃料直接噴射 燃料:レギュラー 燃料タンク容量:50L
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