遊び心あるデザイン積載性に優れた人気モデル「ミニ・クロスオーバー」【最新輸入SUV 車種別解説 MINI CROSSOVER】

３種類用意するパワートレイン PHEVの加速性能は格別

ＭＩＮＩ・クロスオーバーはＭＩＮＩのもつ愛らしいデザインと実用性を兼ね備えたマルチな一台。ＭＩＮＩを謳うには、いささか大きなボディサイズとなるが、ひと目でＭＩＮＩと分かるスタイリングに仕上がっており、インテリアもほかのＭＩＮＩに準じた遊び心のあるデザインを採用した。

エクステリア

それでいながら室内や荷室は意外に広く、後席にはスライド機能を備えるなど積載性も良好だ。パワートレインも豊富で、主力はディーゼルだが、ガソリンの直噴ターボを搭載したプラグインハイブリッドも選べる。さらに頂点には2.0ℓターボを搭載する「ジョン・クーパー・ワークス」もある。

インストルメントパネル

この中でも面白いのがプラグインハイブリッドの「クーパーＳＥ ＡＬＬ４」。駆動と発電を兼ねた３気筒の1.5ℓターボを搭載し、後輪をモーターが駆動するタイプの4WDだ。フル充電時の航続可能距離はカタログ上で53㎞となっているから実質40㎞程度はEV走行が可能。

居住性

Ｅ走行時は後輪のみが駆動するので、ＭＩＮＩらしからぬFRの走りが体感できる。とはいえアクセルを深く踏み込むとエンジンが始動して、すぐに4WD状態になる。エンジンが1.5ℓターボでリヤモーターのトルクも大きくはないが、両方が出力を発揮した時のトルクは強力で、ディーゼルの「クーパーＳＤ」を上回る俊敏な加速性能を披露してくれる。

うれしい装備

月間販売台数　　　　　　　　　　NO DATA 
現行型発表　　　　　　　　　　　17年2月（グレード追加 21年5月）
WLTCモード燃費　　　　　　　　 16.9 ㎞/ℓ ※「COOPER D」

ラゲッジルーム

ハンドリングは反応が素早く、ＭＩＮＩらしい軽快感が味わえるが、3ドアや5ドアほどはクイックではないので落ち着いて乗れるのもいい。

※本稿は、モーターファン別冊 ニューモデル速報 統括シリーズ Vol.153「2024 国産&輸入SUVのすべて」の再構成です。

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