ケータハムとヤマハ発動機がタッグを組み開発される「PROJECT V」
なんだ、このスーパーカーチックなマシンは!? これは、ケータハムカーズ ジャパン（Caterham Cars JAPAN）がモーターファンフェスタ2025に持ち込んだ目玉マシンで、ケータハムとヤマハがタッグを組み開発され2027年に発売を予定しているスポーツEV「PROJECT V」だ。
BEVは SUVばっかり目にしているだけに、ブリブリのブリスターフェンダーがセクシーでスポーティでカッコイイじゃないの！
ボディサイズは全長4255×全幅1893×全高1226mm、これはGR86（全長4265×全幅1775×全高1310mm）と比べると全長はほぼ同じだが横幅を効かせて車高が低い！と言えば分かりやすいか。
ホイールベースは2581mm、後輪駆動でヤマハ発動機の1モーターeアクスルのBEV。台湾のXing Mobility液浸冷却のバッテリーを使用し、気になる航続距離は400km（バッテリー容量55kWh前提）。サスペンションは前後ダブルウイッシュボーンでタイヤ（ミシュランPILOT SPORT 4 S）はフロント235/35R19／リヤ285/30R20の大迫力なサイズを履いている。もちろん、車高短はお約束。
協業するヤマハ発動機はフォーミュラE車両も開発しているだけに、プロジェクトVのEVパワーも期待大！ ちなみに、0-100km/h加速は4.5秒、最高速は230km/hを目標にしているそうだ。
この車両は前2名+後1名の“逆マクラーレン式”3名乗車仕様になっているが、発売時には2名か3名か、4名乗車も可能にするのかは未定とのこと。あと2年待てば手に入れられる…約1500万円で（予定価格なので未定）。