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トヨタは、1995年から25年以上にわたってダカールラリーの市販車部門でランドクルーザーでの参戦を続けている。新型ランドクルーザーのGR SPORTは、ダカールラリー参戦ドライバーからのフィードバックを車両開発に生かして開発したという。目指したのは、過酷な運転環境でも安心して運転しやすく 疲れないクルマだ。
GR SPORTは
7人乗りのガソリンターボモデル：770万円
5人乗りのディーゼルターボモデル：800万円
である。
GR SPORTの専用装備
電子制御でスタビライザー効果を変化させるE-KDSS
E-KDSSとは、Electronic-Kinetic Dynamic Suspension Systemのことで、 市街地での走行安定性とオフロードの走破性を高次元で両立させるサスペンション制御システムだ。前後のスタビライザーを独立して自動で電子制御し、路面状況や 前後輪それぞれの状況に応じてより細かくスタビライザー効果を変化させる。
また、E-KDSSと合わせてばね定数やAVSも最適化。優れた操縦安定性とともに、 サスペンションストロークを大きく伸ばし、これまでのランドクルーザー史上、最長のホイールアーティキュレーションを実現している。
電動デフロック（フロント）
GR SPORTには、リヤに加えてフロントにも電動デフロックを搭載。さまざまな悪路環境で、より優れた走破性を発揮する。
エクステリア
①専用ラジエーターグリル
②専用フロントバンパー
③専用リヤバンパー
④専用ホイールアーチモール（ブラック）
⑤リヤトヨタエンブレム（アクリル+ブラック）
⑥専用リヤマッドガード
⑦18インチアルミホイール（マットグレー塗装）
⑧専用エンブレム（フロント・サイド・リヤ）
⑨専用バックドア下端デカール
⑩専用ロッカーモール（ブラック）
⑪専用車名エンブレム（ブラック塗装）
⑫アウトサイドドアハンドル（ブラック塗装）
⑬ドアミラー（ブラック塗装）
インテリア
①専用本革巻きステアリングホイール（切削カーボン調加飾・GRエンブレム付）
②専用オープニング画面 （T-Connectナビ装着時）
③専用フロントシート（GRエンブレム付）
④インテリア加飾（切削カーボン調パネル）
⑤内装色：GR専用ブラック／GR専用ブラック＆ダークレッド
⑥専用スマートキー（GRエンブレム付）
トヨタは、2023年以降、ダカールラリーにはTeam Land Cruiser TOYOTA AUTO BODY （トヨタ車体のチームランドクルーザー：TLC）がこのGR SPORTをベースにした車両で出場を予定だ。
