大屋 雄一

短大卒業と同時に二輪雑誌業界へ飛び込んで早30年以上。1996年にフリーランス宣言をしたモーターサイクルジャーナリスト。これまでに試乗記事を執筆した台数は優に4ケタを超える。2000年代はサーキット走行に熱を上げ、BMW・R1100Rを駆りワンメイクレースで優勝したことも。近年は自転車やアウトドア系の媒体にも執筆しているほか、2019年からはワークマンのアンバサダーも務めている。
現在の所有車はスズキ・Vストローム250SX、スバル・ディアスワゴンSC。自転車は10台ほど。

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バイクカスタム 2022.11.17

【ホンダロゴ入りボックス】CT125ハンターカブの新作純正アクセサリーがなかなかイイぞ!

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バイク試乗 2022.11.05

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バイク試乗 2022.10.19

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バイク試乗 2022.10.02

ヤマハXフォースか、それともホンダPCX160か。細部を見比べながら、じっくりと試乗してみた。

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バイク試乗 2022.10.01

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軽二輪スクーター販売台数トップ、ホンダPCX160の実力を再検証→端的に言うと「機能とパフォーマンスの全部盛り」でした。

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バイク試乗 2022.09.08

ヤマハXフォース試乗レポ|6000rpmから走りが変わる、VVA効果を体感!

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バイク試乗 2022.07.25

48psという最高出力を疑うほど。元気すぎる走りの最新型TMAX、装備も機能も充実で大満足の完成度!|ヤマハ

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バイク試乗 2022.07.23

レトロ感のある見た目を裏切る、正統派の走り|ヤマハ・XSR900試乗記|ズバリ、MT-09よりも扱いやすい!

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バイク試乗 2022.07.14

イタリア語で雷鳴。アプリリア・トゥオーノ660の絶妙なハンンドリングに酔いしれる。

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KTM・1290スーパーアドベンチャーS/R は、凶暴じゃない、フレンドリーな1300ccアドベンチャーでした。

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バイク試乗 2022.07.01

新型試乗|KTM890アドベンチャー/Rは、もはや「1050」の域に達したのかもしれない。

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バイク試乗 2022.06.24

744ccから853ccへ、モトグッツィ・V7スペシャル試乗|ライダー人生で一度は経験したい、空冷Vツイン。

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バイク試乗 2022.06.24

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ホンダ・ホーク11試乗|DCTの設定ナシはなぜ? は乗って納得! 大人向けのスポーツバイクです。

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改良点多数の新型クロスカブ110試乗インプレ|装備面ではCT125・ハンターカブを上回る部分も!

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レトロスポーツ? いやいや、現代的な走りが楽しいぞ! カワサキZ650RSは等身大で楽しめる逸材だ。

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最高出力12.2psはライバル160ccスクーターより控えめ。なのに発進加速がメチャいい感じ!|SYM・JET14 200試乗レポート

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ライバルはホンダPCX|SYMの125ccスクーター、JET X 125は走りで語れるオールマイティなスクーターだ

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バイクイベント 2022.03.26

ハンターカブ×キャンプは相性良し!東京モーターサイクルショーは新作キャンプギアだらけでした。

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ハーレーなのにバイクではありません。 バイク業界歴30年のジャーナリストがトライクに初挑戦|ハーレーダビッドソン CVOトライグライド

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値段を聞くと欲しくなる。コスパ系125ccスクーター「キムコGP125i」

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