躍動的な10交点メッシュ！ジーストの最新ホイールは、ヴェルファイアと好相性！

公開日 2024/05/16
ホイール
著者 stylewagon

・ステップリムにシャープなスポークを組み合わせ躍動感向上
・組み立て構造のメリットを活かした立体的フォルム
・カラーや質感まで選択できるカスタムオーダープラン

ハイエンドスポーツ向け最新モデルはスポーティな10交点メッシュ

独自のカスタムを追求する熱心なオーナーたちの探究心はとどまることを知らない。たとえば、グノーシスは輸入車が主ターゲットだったが、こだわりのミニバンオーナーに受け入れられたり。ジーストは元々、ハイエンドスポーツを主ターゲットに開発・設計。しかしここでも熱心なカスタム派ミニバン乗りたちは、ジーストの魅力に着目、導入している。

今年1月デビューの『ジーストSTX』も、そんなこだわりの強いミニバン乗りがつけたくなる魅力の詰まったモデルだ。ステップリムのアウターにシャープなスポーク先端を被せるスタイルで、動きのあるメッシュデザインを表現。さらにコンケイブまで組み合わせることで、より一層“奥行き感”を強調。組み立てホイールである点も相まって、立体的がとりわけ増幅されている。

また、ワーク製品らしく『カスタムオーダープラン』に対応している点もミニバン乗りに嬉しいポイント。ディスク面、リムは色味に加え質感（艶ナシ、ブラッシュド等）が選べるのだ。独自性を重視するユーザーに注目されるのは当然だ。さらに特殊PCDもオーダー可能なので、120設定の40ヴェルファイアにも装着できる（ちなみに重量面の問題もクリア）。

御覧の通り、ローダウン＆ツライチ車との相性も抜群！　とりわけ40との相性は良さそうで……。40カスタムの勢いは、『ジーストSTX』により加速するのかもしれない。

直線的なデザインを基調としている。そのうえでディスクはセンターに向かって2段階落ち込むスタイル。従来は1段階のみ（ワンモーション）だったが今回はツーモーションコンケイブとなっているのが特徴。スポーク先端はかなり細く、かつアウターに被せる形状を採用。また、特許技術により、見た目の大径感はそのままに、インセット設定（製造時）の自由度を高めた点もポイント。

製造時のインセット可動域を残したコンケイブデザインにより、抜群のツライチセッティングが可能。車高・ツラにこだわりを持つオーナーにとって頼もしい1本だ。

【ZEAST STX（ジースト・エスティーエックス）】

SIZE	H-PCD	PRICE
19×8.0J〜11.5J	5-100、5-114.3	8万6900円〜13万8600円
20×8.0J〜11.5J	5-114.3	9万7900円〜14万9600円
21×8.5J〜11.0J	5-114.3	11万6600円〜17万1600円