すべてのスケールがケタ違い！ アメリカ最大のカスタムカーショー、SEMA SHOW 2021をプレイバック！

V8テスラにワイドボディのデロリアン！　東京オートサロンとは違った世界観が楽しめる！【SEMA SHOW 2021現地レポ Vol .2】

昨年はコロナの影 でオンラインのみの開催となったアメリカ最大のカスタムカーショー“SEMA SHOW”。今年は例年と同じラスベガスのコンベンション・センターで2年ぶりにリアル開催された。以前から建設中だったウエストホールという新しい展示スペースも今年から追加され、もともと巨大だった規模をさらに拡大。年を追うごとにカスタムのジャンルも幅が広がっており、伝統のホットロッドはもちろん、ここ数年で爆発的に増加したオーバーランド系のSUV カスタムも粒揃いだった。自由な発想をそのまま実現したハイレベルな展示モデルをご覧あれ！ 
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奇想天外なアメ車はセマショーの醍醐味！

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今年のSEMAの一大トレンドとなったEVスワップに対抗するかのように、颯爽と登場したのがこちらV8エンジンを搭載したテスラのモデルS。本来はラゲッジルームとなるフロントスペースにエンジンを、リアスペースに燃料タンクをぶっこみ、充電口が備わるところに給油口を取り付け。時代に抗う熱量ハンパなし！
フロリダのプロショップであるサルベージ・トゥ・サルベージは、おなじみのデロリアンDMC-12をワイドボディ化。さらにV6エンジンに変わってツインターボのV8エンジンへとスワップするバック・トゥ・ザ・フューチャー（？）なモディファイを実現。
スッケスケのボディで中身があらわになったこちらは、ポラリスという三輪ATVがベース。C7コルベットのフォルムを再現したアルミパイプのボディとV8エンジンが搭載され、後輪駆動の四輪仕様にコンバート！
ディスカバリーチャンネルの人気番組Vegas Rat Rodsのホストを務めた地元ベガスの有名ショップが、1920年代のダッジセダンをベースに魔改造！　直6ディーゼルターボが発生する巨大なパワーをグッドイヤーのトラクター用タイヤへと伝える。
ゴードン・トロンソンさんという個人ビルダーが作っちゃったビックリドッキリメカがこちら。C5コルベットをベースにLT4型V8エンジンを2機リアミッドシップに搭載した、その名もスーパー・スーパーカー。左右それぞれのエンジンから発揮される出力は後方に縦置きされたGM製4速ATに伝えられる。最高出力は1300馬力！

SEMAで見つけた話題のパーツたち

オーバーランドが大流行中のSUVシーンで、明らかに装着率が高まっているのがロープロファイルタイプのメタル製ルーフラック。クロスバー付きのメタルラックを純正ルーフレールを撤去してから装着することにより、ラック自体があまり主張せず純正品のような装着感を実現。各種メーカーが対応車種を拡大しているところだ。こちらはトヨタ車専門のAll-Pro Off-Road製ルーフラックを装着したタコマ。ルーフレールを取り外すとあらわになる純正の取り付け位置に、あらかじめネジ穴を切ってある付属のベースを接着剤で固定。そこにメタルラックをマウントして固定する。ルーフトップテントはARB製だ。
こちらはPRINSU Designのルーフラックを装着したトヨタ・フォーランナー。純正ルーフレールを外した後の取り付け穴を再利用するため、追加で穴あけ加工をする必要はない。ハードシェル付きのルーフトップテントは23ZERO製。ホイールはレイズのTEAM DAYTONA M8。
日本でもまだまだ根強い人気を誇るFJクルーザー。こちらもPRINSU Design製のルーフラックを装着し、iKanmperのルーフトップテントを組み合わせることで違和感のないロープロファイルを実現している。ホイールはレイズのA-LAP-07X。
エアサスメーカーのユニーバサルエアが展示して話題となった新商品が、3分割されたエアタンクを縦置きしたVERTICAL TRIPLE TANKと、間接照明でエアタンク内の色が変化するAIRCYLC RGB TANK。トランクルームなどにインストールする際の設置性やドレスアップ性が高まりそう。
吸盤を使った汎用型マウントとして話題のSeaSucker（シーサッカー）のブースには、インフレータブルカヤックとSUPボード、マウンテンバイクを一度に積載したシボレー・ブレイザーが登場。ルーフに直接吸盤でマウントしたクロスバーで積んでいるのだが、ルーフパネルは意外とヤワなので、できるだけピラーの近くに装着するのがポイントのようだ。
これはトレーラー型のカプセルホテル？　そう表現したくなる新商品の名はHitchHotel（ヒッチホテル）。ご覧の通り伸縮式のシェルを採用しており、牽引する時は短く、宿泊する時は長くすることができるアイデア商品だ。
My Top（マイトップ）という後付け可能なオープンキャンパストップを生産するメーカーが新作を発表。もともとジープのラングラー専用商品だったが、同じようにデタッチャブルルーフを採用する新型ブロンコ用を開発した。
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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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