アクセルを踏んだ瞬間から違いを実感！　ガナドールの【パワーブーストシステム・スーパー（PBS-S）】はエキゾーストサウンドが心地いい　#002

公開日 2022/05/01
チューニング
著者 stylewagon

マフラー交換によって得られることといえば、見た目の変化、パワー＆トルクのアップ、そして燃費向上など様々。しかし最近のクルマはその効果がなかなか得られないが、遂にガナドールから期待の新作マフラーが登場。今回は、実際にPBS-Sが装着されたC-HRに試乗してみた。

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一般道、高速道でも、マフラー交換の違いは歴然！

【GANADOR／ガナドール・POWER BOOST SYSTEM. SUPER】

燃費の改善率を確認するために、一般道や高速、峠道を含んだ約150kmの実走テストを必ず実施しているというガナドール。今回はカローラクロスハイブリッドを駆り出し、一般道と高速道路でインプレッション。ノーマルマフラーとPBS-Sを付け比べその差をチェックした。

驚きだったのは、まさに走り出しの数メートルで違いが分かったこと。アクセルを軽く踏み込むだけで、クルマが力強く前に出る。試乗前はフィーリングの違いが分かるか不安もあったが、そんな懸念も吹っ飛んだ。モーターとエンジンの切り替えがスムーズなのもうれしい。そのあたりも考慮しながら車種ごとにチューンしているとか。

車速の上昇とともに心地良いマフラー音が耳に入ってくる。純正は静かゆえに不快なロードノイズが気になったが、PBS-Sは心地良いサウンドなので思わずアクセルを踏み込みたくなる。一般道、高速ともにその差は歴然。違うクルマに乗っているのではないかと思えるほど。マフラーチューンの奥深さを実感した試乗となった。