業界人コラム
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「フラットなトルクで押し切る圧倒的な加速性能」三菱が出したRVRの“ファイナルアンサー”
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「斬新すぎたセンターピラーレス両側スライドドア」初代プレーリーは新ジャンルを世に問うた日産の意欲作だった！
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「あの頃の広告は熱かった」RE雨宮×オプション誌2000年2月号【チューニング広告ギャラリー】
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「JZ乗りたちのお祭りが帰ってきた！」3年ぶりの1JZミーティングにお邪魔してきました【KISA’s DRIFT LIFE vol.94】
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「チューニング文化を作るためにスタートした自動車雑誌“OPTION”」栄えある創刊号の衝撃的巻頭企画をプレイバック！
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「P10プリメーラに大きな影響を与えたサンタナ」しかも最終限定モデルの“マイスターベルク”を捕獲！
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【粟野如月コラム】「D1 Lightsシリーズ閉幕！」1年間応援ありがとうございました！【KISA’s DRIFT LIFE vol.93】
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「存在自体が忘れ去られた3ドアハッチバックモデル」フォードレーザーS×ファミリアネオLSと奇跡の遭遇
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【粟野如月コラム】「集え！JZエンジン使い！」1JZミーティングが3年ぶりに開催決定【KISA’s DRIFT LIFE vol.92】
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「軽には存在しなかった3気筒エンジンを搭載」ジャスティは初代FFレックスをベースに開発されたリッターカーだ！
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「存在感の希薄さは最強クラス！」フォード版ファミリアS-ワゴン『レーザーリデアワゴンGL-X』に乗った
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「遂に日本国内でも発売！」ヴァリノタイヤUSAの新ブランド『ドリフトスター』に注目！【KISA’s DRIFT LIFE vol.90】
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「1983年、東京の街はオレ達のサーキットだった」〜MY ROAD東京サーキット〜稲田大二郎編〜
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「オープンボディ化に伴って2人乗りに変更！」手軽さがうれしいカルタスコンバーチブルを再考する
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「来たるべき時代を先取りしていた意欲作!?」アメリカンな雰囲気がたまらない初代マツダMPVを振り返る
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「初代MR2伝説！ AW10とAW11の比較試乗なんて今まであった!?」走りの違いをマジメに検証
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「1983年、東京の街は俺達のサーキットだった」〜MY ROAD東京サーキット〜RE雨宮・雨宮勇美編〜
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「このクオリティはもはや実車!?」パンデムV3仕様180SXのラジコンボディが凄いんです！【KISA’s DRIFT LIFE vol.89】
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「鍛造技術は日本の誇りだ！」ボルクレーシング山口浩司氏と刀匠による奇跡の対談企画が実現
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「世界にロケバニ旋風を巻き起こした男の素顔」ROCKET BUNNY／PANDEM・三浦 慶【チューナー伝説】