老舗ブランド「RIM（リム）」が提案！ 『ハイエース』専用のダンパーキット、自分に最適なのはどっち？

コスパ抜群のツインチューブか？こだわりのモノチューブか？

90年代後半、100系ハイエース向けの強化トーションバーを世に送り出すなど、1BOXカスタムシーンでフットワークチューンの礎を築いたリム。そんな老舗ブランドが、200系ハイエースのために生み出したオリジナルダンパーが『タクミ GHXシリーズ』だ。

ラインアップは復筒式の「GHX」と、単筒式の「GHXモノ」の2タイプ。いずれもピストンロッドを20φの極太仕様（純正は12㎜）することで強度を高めつつ、シェルケースを大径化（GHXは57φ、GHXモノは52φ）してオイル容量を確保している。

となると気になるその詳細。複筒式のGHXはオイルショックのため、突き上げ感が抑えられ、ローダウン仕様でもしなやかさを感じられるのが特徴。対して、こだわり派にオススメのGHXモノは、高圧ガスを封入した単筒式ダンパーを採用。初期の応答性に優れ、ワンランク上の走りが味わえる。倒立タイプとすることでバネ下重量を軽減、路面追従性が高められており上質な乗り味なのもポイントだ。

いずれもショック単体のみならず、強化トーションバーやロワリングブロックなどをセットしたフルキットも用意。ダウン量や用途に応じて必要なアイテムが付属するため、迷うことなく理想のスタイル＆走りを実現できる。まさに「遠回りせずに済む」頼れる一本と言えるだろう。

サスチューンに必要なパーツをセットにしたキットも設定！

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STYLE RV（スタイルRV） Vol.186 トヨタ ハイエース No.41より