速報

「GENROQ 2026年3月号」特集：2025年のベストマシンはどれだ！「GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026」【写真・5枚目】

【First Impression】ランボルギーニ最新のスーパースポーツ、テメラリオが日本の路上を走り始めた。最高回転数10,000rpmを誇るV8ツインターボのパフォーマンスは、何度かサーキットでの試乗記をお届けした。今回はいつものワインディング、いつもの市街地におけるドライバビリティや快適性についてレポートする。
【First Impression】ランボルギーニ最新のスーパースポーツ、テメラリオが日本の路上を走り始めた。最高回転数10,000rpmを誇るV8ツインターボのパフォーマンスは、何度かサーキットでの試乗記をお届けした。今回はいつものワインディング、いつもの市街地におけるドライバビリティや快適性についてレポートする。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】1年間に登場したクルマたちの中から、特に印象深かったものを一堂に集め、改めてその魅力を検証する「GENROQ CAR OF THE YEAR 」。そのスーパースポーツカー編は、「電動化」と「V12エンジンの復権」がキーワードとなる。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】1年間に登場したクルマたちの中から、特に印象深かったものを一堂に集め、改めてその魅力を検証する「GENROQ CAR OF THE YEAR 」。そのスーパースポーツカー編は、「電動化」と「V12エンジンの復権」がキーワードとなる。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】各ブランドの哲学が最も色濃く現れるのがラグジュアリーカー、高級車の分野である。そして時代が混沌を迎える中で、どのように魅力を訴え、価値を認識させるのか。今回集めた5台は、そんな各ブランドの苦悩を象徴する面々となった。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】各ブランドの哲学が最も色濃く現れるのがラグジュアリーカー、高級車の分野である。そして時代が混沌を迎える中で、どのように魅力を訴え、価値を認識させるのか。今回集めた5台は、そんな各ブランドの苦悩を象徴する面々となった。
【The New Chapter of GR】GAZOO Racingの起源は、2007年に豊田章男氏がニュルブルクリンク24時間レースに挑戦したことに始まる。あれから20年。アニバーサリーイヤーを前に、フラッグシップスポーツのGR GT／GT3が発表された。その謎にモータージャーナリストの大谷達也と西川淳が迫る！
【The New Chapter of GR】GAZOO Racingの起源は、2007年に豊田章男氏がニュルブルクリンク24時間レースに挑戦したことに始まる。あれから20年。アニバーサリーイヤーを前に、フラッグシップスポーツのGR GT／GT3が発表された。その謎にモータージャーナリストの大谷達也と西川淳が迫る！
【THE MODERN RESTMOD】DTMを始めとするモータースポーツで輝かしい成功を収めてきたHWA社。その知見を活かして開発された市販モデルがメルセデス・ベンツ190EエボリューションⅡをベースにしたHWA EVOである。そんな限定100台という貴重なレストモッドに試乗した。
【THE MODERN RESTMOD】DTMを始めとするモータースポーツで輝かしい成功を収めてきたHWA社。その知見を活かして開発された市販モデルがメルセデス・ベンツ190EエボリューションⅡをベースにしたHWA EVOである。そんな限定100台という貴重なレストモッドに試乗した。
【TOKYO AUTO SALON 2026】今年で44回目を迎え、年始の風物詩となっている東京オートサロン。近年は輸入車の出展が増えるとともに、日本の改造文化が「JDM」として世界に認知され、来場者数は増加の一途を辿っている。会場から2026年のカスタムシーンを占ってみよう。
【TOKYO AUTO SALON 2026】今年で44回目を迎え、年始の風物詩となっている東京オートサロン。近年は輸入車の出展が増えるとともに、日本の改造文化が「JDM」として世界に認知され、来場者数は増加の一途を辿っている。会場から2026年のカスタムシーンを占ってみよう。
【First Impression】ランボルギーニ最新のスーパースポーツ、テメラリオが日本の路上を走り始めた。最高回転数10,000rpmを誇るV8ツインターボのパフォーマンスは、何度かサーキットでの試乗記をお届けした。今回はいつものワインディング、いつもの市街地におけるドライバビリティや快適性についてレポートする。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】1年間に登場したクルマたちの中から、特に印象深かったものを一堂に集め、改めてその魅力を検証する「GENROQ CAR OF THE YEAR 」。そのスーパースポーツカー編は、「電動化」と「V12エンジンの復権」がキーワードとなる。
【GENROQ CAR OF THE YEAR 2025-2026】各ブランドの哲学が最も色濃く現れるのがラグジュアリーカー、高級車の分野である。そして時代が混沌を迎える中で、どのように魅力を訴え、価値を認識させるのか。今回集めた5台は、そんな各ブランドの苦悩を象徴する面々となった。
【The New Chapter of GR】GAZOO Racingの起源は、2007年に豊田章男氏がニュルブルクリンク24時間レースに挑戦したことに始まる。あれから20年。アニバーサリーイヤーを前に、フラッグシップスポーツのGR GT／GT3が発表された。その謎にモータージャーナリストの大谷達也と西川淳が迫る！
【THE MODERN RESTMOD】DTMを始めとするモータースポーツで輝かしい成功を収めてきたHWA社。その知見を活かして開発された市販モデルがメルセデス・ベンツ190EエボリューションⅡをベースにしたHWA EVOである。そんな限定100台という貴重なレストモッドに試乗した。
【TOKYO AUTO SALON 2026】今年で44回目を迎え、年始の風物詩となっている東京オートサロン。近年は輸入車の出展が増えるとともに、日本の改造文化が「JDM」として世界に認知され、来場者数は増加の一途を辿っている。会場から2026年のカスタムシーンを占ってみよう。
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