試乗

「約1500万円で楽しむ奥深き英国車の世界」モーガン プラスフォーとケータハム スーパーセブン2000に試乗【写真・3枚目】

英国にはクラシックライトウエイトスポーツの伝統を守り続けるメーカーがある。それがモーガンとケータハムという、ゴリゴリのエンスージアストのための2ブランドだ。究極のライトウエイトを体現するスーパーセブン2000と快適性も考慮したプラスフォー（AT）を比較してみた。
英国にはクラシックライトウエイトスポーツの伝統を守り続けるメーカーがある。それがモーガンとケータハムという、ゴリゴリのエンスージアストのための2ブランドだ。究極のライトウエイトを体現するスーパーセブン2000と快適性も考慮したプラスフォー（AT）を比較してみた。
わずか車両重量560kgとスーパーライトウエイトなスーパーセブン2000。ゴーカートのような超軽快なハンドリングを味わえる現代において貴重なスポーツカーだ。
わずか車両重量560kgとスーパーライトウエイトなスーパーセブン2000。ゴーカートのような超軽快なハンドリングを味わえる現代において貴重なスポーツカーだ。
2.0リッターのフォード製デュラテックエンジンに5速MTを組み合わせる。足もとが狭いのでドライビングシューズの着用をお勧めする。
【2】
モトリタ製のウッドトリムステアリングや上品なオーバーンのレザーシートがエンスージアストの琴線に触れる。ウインカーはインパネのスイッチで作動させる。
【4】
モトリタ製のウッドトリムステアリングや上品なオーバーンのレザーシートがエンスージアストの琴線に触れる。ウインカーはインパネのスイッチで作動させる。
【4】
英国の誇りであるモーガン・プラスフォー。クラッシックな見た目とは裏腹に集中ドアロックやエアコンも装備されるので、快適性は意外と高い。
英国の誇りであるモーガン・プラスフォー。クラッシックな見た目とは裏腹に集中ドアロックやエアコンも装備されるので、快適性は意外と高い。
BMW製の2.0リッターターボエンジンを搭載することでアウトプットは258PS/400Nmを実現。トルキーで扱いやすいユニットだ。
【1】
英国らしいペブルストーンにマルベリーのステッチが施される瀟洒なインテリは誰もが魅了されるだろう。ATモデルのトランスミッションは8速ATを採用している。
【3】
英国らしいペブルストーンにマルベリーのステッチが施される瀟洒なインテリは誰もが魅了されるだろう。ATモデルのトランスミッションは8速ATを採用している。
【3】
ワインディングを攻めるのではなく街なかをのんびり流すだけでも、ちょっとした冒険気分を味わえるのがモーガン、ケータハムともに通じる特徴だ。
ワインディングを攻めるのではなく街なかをのんびり流すだけでも、ちょっとした冒険気分を味わえるのがモーガン、ケータハムともに通じる特徴だ。
英国にはクラシックライトウエイトスポーツの伝統を守り続けるメーカーがある。それがモーガンとケータハムという、ゴリゴリのエンスージアストのための2ブランドだ。究極のライトウエイトを体現するスーパーセブン2000と快適性も考慮したプラスフォー（AT）を比較してみた。
わずか車両重量560kgとスーパーライトウエイトなスーパーセブン2000。ゴーカートのような超軽快なハンドリングを味わえる現代において貴重なスポーツカーだ。
2.0リッターのフォード製デュラテックエンジンに5速MTを組み合わせる。足もとが狭いのでドライビングシューズの着用をお勧めする。
モトリタ製のウッドトリムステアリングや上品なオーバーンのレザーシートがエンスージアストの琴線に触れる。ウインカーはインパネのスイッチで作動させる。
モトリタ製のウッドトリムステアリングや上品なオーバーンのレザーシートがエンスージアストの琴線に触れる。ウインカーはインパネのスイッチで作動させる。
英国の誇りであるモーガン・プラスフォー。クラッシックな見た目とは裏腹に集中ドアロックやエアコンも装備されるので、快適性は意外と高い。
BMW製の2.0リッターターボエンジンを搭載することでアウトプットは258PS/400Nmを実現。トルキーで扱いやすいユニットだ。
英国らしいペブルストーンにマルベリーのステッチが施される瀟洒なインテリは誰もが魅了されるだろう。ATモデルのトランスミッションは8速ATを採用している。
英国らしいペブルストーンにマルベリーのステッチが施される瀟洒なインテリは誰もが魅了されるだろう。ATモデルのトランスミッションは8速ATを採用している。
ワインディングを攻めるのではなく街なかをのんびり流すだけでも、ちょっとした冒険気分を味わえるのがモーガン、ケータハムともに通じる特徴だ。
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