HKS『HIPERMAX R』にER34スカイライン用が追加設定　サーキット走行を視野に入れたハイレート仕様で安定感の高いコーナリング性能を追求

HKS『HIPERMAX R』にER34スカイライン用が追加設定

HKSはサーキット走行も視野に入れたサスキット『HIPERMAX R』にER34スカイライン用を追加設定した。適合はRB25DET搭載車で、NA車は装着不可となる。

スカイライン（ER34）用の『HIPERMAX R』は熱ダレに強い、専用ダンパーオイル「SRF」と、専用スプリング「LVS」を採用した。SRFは微低速域から減衰力を発生させることで高い応答性と安定性を実現。LVSは不要な振動を抑えながらシャープなハンドリングを支える。この両者の組み合わせにより、サーキット走行で求められる正確な車両コントロール性能を追求した。

メインスプリングはF:14kgf/mm R:12kgf/mmとハイレートな仕様。普段使いできる引き締まった乗り味とスポーツ走行時の路面追従性を両立する。

開発テストは富士スピードウェイ・レーシングコースで実施。タイヤにはADVAN A052を使用し、推奨減衰力設定はフロント10段戻し、リア8段戻しとしている。

仕様

	FRONT	REAR
減衰力調整	30段	30段
ベースバルブ	–	–
全長調整	〇	〇
アッパーマウント	ピロ	ピロ
倒立/正立	正立	正立
ダンパー/スプリング構成	一体式	一体式
出荷時バネレート変更	可	可
ワイヤーでの減衰力調整	–	〇
ヘルパースプリング (スプリングレートN/mm)	〇 (19.8)	〇 (19.8)

車高情報

		出荷時	テスト時	最大上限～最大下限	走行可能上限～走行可能下限
FRONT	車高	644	←	673 ～ 614	673 ～ 614
	ノーマル比	-32	←	-3 ～ -62	-3 ～ -62
REAR	車高	655	←	688 ～　602	688 ～　602
	ノーマル比	-33	←	0 ～ -86	0 ～ -86

キット情報

■フルキット設定スプリング

	F	R
スプリングレートN/mm(kgf/mm)	137 ( 14.0 )	118 ( 12.0 )
自由長(mm)	170	200
スプリングタイプ	直巻	直巻
スプリングレート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm)	±20 ( 2 )	±20 ( 2 )

■ ダンパースペック

	F	R
減衰力(伸び側/縮み側)	1300 / 804	613 / 456
出荷時ダイヤル位置	15	15
ダンパー残りストローク (伸び側/縮み側)mm	42 / 45	60 / 76

※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値

■セッティングデータ

	F				R
	出荷時	テスト時	走行可能上限	走行可能下限	出荷時	テスト時	走行可能上限	走行可能下限
ケース長 （mm）	328	←	345	311	512	←	544	464
スプリング セット長（mm）	216	←	207	226	274	←	274	277
巻き上げ寸法 （mm）	68	←	94	41	138	←	170	87
レバー比	1.10				1.03

テスト車両情報

		F	R
車重（カタログ値）kg		-　(830)	-　(610)
タイヤサイズ（空気圧）kPa		235 / 40 – 18 ( 200 )	265 / 35 – 18 ( 200 )
ホイールサイズ		8.5 JJ × 18 inset 32	9.5 JJ × 18 inset 41
アライメント （トー/キャンバー）	テスト時	out 2 mm / -1°38′	in 0 mm / -1°40′
	基準値	in 0 ± 3 mm / 0°00′ ± 1°00′	in 3 ± 3 mm / -1°30′ ± 1°00′

※掲載データはHKS公式ホームページ掲載資料をもとに作成

---

■エッチ・ケー・エス　TEL0544-29-1235 　https://www.hks-power.co.jp/