試乗 サマータイヤでオフロードコースを走破!? 驚くべきスズキ・ジムニー「ノマド」の走破性！1型→2型への進化にも注目!!【写真・17枚目】 ジムニーノマド。 2025年1月30日の行なわれたジムニーノマドの発表会。 マルチ・スズキのオフシャルサイト。 ジムニーノマド 左からジムニー、ジムニーシエラ、ジムニーノマド。 ジムニーノマド ジムニーノマドのコックピット。 カラー化されたマルチインフォメーションディスプレイ（モーション表示） カラー化されたマルチインフォメーションディスプレイ（パワー／トルク表示） ジムニーノマドの試乗車に装着されたブリヂストン製DUELER H/L（195/80R15）。 ブリヂストンDUELER H/Lのトレッドパターン。 ジムニーも同じくブリヂストンDUELER H/Lを装着。サイズは175/80R16）。 ジムニーが装着するDUELER H/Lのトレッドパターン。 ジムニーシエラはダンロップGRANDTREK H/T31（195/80R15）を装着。 ダンロップGRANDTREK H/T31のトレッドパターン。 ジムニーノマドの走り。 吸音材の入ったトランスファーカバー。 発表時の車両はトランスファーにカバーは装着されていない。 ジムニーノマドのエンジンルーム。 フロントのホイールハウスに追加された防振材。 リヤホイールハウスの防振材。 ジムニーノマドのオフロード試乗。 ジムニーノマド。 ジムニーノマドのトランスファーレバー。 富士ヶ嶺オフロードの林間コース。 ATシフトレバーとコンソールスイッチ。 富士ヶ嶺オフロードの林間コース。 富士ヶ嶺オフロードの林間コース。 ジムニーノマドのエンジンルーム。 クレーターを下るジムニーノマド。 クレーターを登るジムニーノマド。 フロントシートから見たクレーターへのアプローチ。 クレーターからの脱出時。 細く区切られたモーグルコース。 モーグルコースのジムニーノマド。 モーグルコースのジムニーノマド。 モーグルコースのジムニーノマド。 富士ヶ嶺オフロード。 1型のM＋Sタイヤ。 ジムニーノマド ジムニーノマド クレーターへのアプローチ。 クレーターを登るジムニーノマド。 モーグルへのアプローチ。 モーグルへのアプローチ。 モーグルコースのジムニーノマド。 モーグルコースのジムニーノマド。 モーグルコースのジムニーノマド。 ジムニーノマド この画像の記事を読む
