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1600馬力の5.0リッターV8を搭載、幻のGT1をオマージュした「ケーニグセグ CCGT1」が登場【動画】【写真・3枚目】

新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
ケーニグセグはモントレー・カーウィークにおいて、新型ハイパースポーツ「CCGT1」を初公開した。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
大型リヤウイングを含む専用エアロダイナミクスは、GT1レーシングカーをオマージュしながら、様々な使用域で最適なダウンフォースを発揮する。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
「ケーニグセグ CCGT1」は、「CCGT」をオマージュしながら、公道でも十分快適なハイパーカーとして開発された。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
最高出力1600PSを発揮するケーニグセグ製5.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンをリヤミッドに搭載する。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のコクピット。
コクピットは、第3世代の「クロノクラスター」を導入。ステアリング奥には、アナログ式Gメーターが配置される。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のコクピット。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のコクピット。
2007年に公開された「ケーニグセグ CCGT」だったが、その直後にカテゴリー自体が消滅してしまう。
2007年に公開された「ケーニグセグ CCGT」だったが、その直後にカテゴリー自体が消滅してしまう。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のエクステリア。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のコクピット。
新型ハイパースポーツ「ケーニグセグ CCGT1」のコクピット。
2007年に公開された「ケーニグセグ CCGT」だったが、その直後にカテゴリー自体が消滅してしまう。
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