“LIGHT, FUN, EASY”のカワサキ新型｜Ninja 500が2027年モデルに！

カワサキ・Ninja 500……891,000円(消費税10%を含む)

Ninja 500の2027年モデルが10月17日発売

Ninja 500は、俊敏なハンドリングによる軽やかなライディングフィールを特徴とするモデルだ。幅広いライダーが気負わずスポーティな走りを楽しめるよう設計され、日常の移動から週末のツーリングまで対応する。

パワーユニットには451㎤水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。250ccクラスをベースとした軽量シャシーとの組み合わせにより、低中回転域では力強い加速、高回転域ではスムーズに伸びるパワーを発揮する。

エンジン背面には、スーパーチャージドフラッグシップ「Ninja H2」と同様のスイングアームマウンティングプレートを結合。スイングアームをエンジンに直接取り付けた場合と同等の効果を発揮する構造とし、高い剛性と軽量化を両立している。

軽量シャシーと実用装備で日常走行にも対応

Ninja 500は、軽快なハンドリングに加えて走行安定性にも配慮した設計を採用する。リラックスしたライディングポジションを設定し、日常走行での扱いやすさにも重点を置いている。

装備ではLEDヘッドライトを採用するほか、スマートフォン接続機能も備える。Ninjaファミリーに共通するシャープでアグレッシブなスタイリングも特徴のひとつである。

カワサキはNinja 500を「ライトスポーツクラスに躍動をもたらす」モデルと位置づけ、“LIGHT, FUN, EASY”のコンセプトを掲げている。

カラー

メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック

主要諸元

エンジンマネジメントテクノロジー：アシスト＆スリッパークラッチ、
エコノミカルライディングインジケーター、スマートフォン接続機能
シャーシマネジメントテクノロジー：ABS (アンチロックブレーキシステム)、エルゴフィット

最高出力： 39kW (53PS) / 10,000rpm
最大トルク： 43N･m (4.4kgf･m) / 7,300rpm
エンジン種類： 水冷4ストローク並列2気筒
総排気量： 451㎤
内径×行程： 70.0mm x 58.6mm
圧縮比： 11.3:1
弁方式： DOHC 4バルブ
燃料供給方式： フューエルインジェクション (ø32mm x 2)
点火方式： バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式： エレクトリックスターター
潤滑方式： 強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量： 2.3L
トランスミッション形式： 常時嚙合式6段リターン
一次減速比： 2.029 (69/34)
　ギア・レシオ　1速 2.929 (41/14)
　ギア・レシオ　2速 2.056 (37/18)
　ギア・レシオ　3速 1.619 (34/21)
　ギア・レシオ　4速 1.333 (32/24)
　ギア・レシオ　5速 1.154 (30/26)
　ギア・レシオ　6速 1.037 (28/27)
二次減速比： 3.071 (43/14)
クラッチ形式： 湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式： チェーン

フレーム形式 トレリス (高張力鋼)
懸架方式 (前)： テレスコピック (インナーチューブ径41mm)
懸架方式 (後)： スイングアーム (ボトムリンクユニトラック、スプリングプリロード調整可能)
ホイールトラベル (前)： 120mm
ホイールトラベル (後)： 130mm
キャスター ：24.5°
トレール ：92mm
ステアリングアングル (左/右)： 35° / 35°
タイヤサイズ (前)： 110/70R17M/C 54H
タイヤサイズ (後)： 150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式 (前)： シングルセミフローティングディスク (外径310mm)
キャリパー (前)： デュアルピストン
ブレーキ形式 (後) ：シングルディスク (外径220mm)
キャリパー (後) ：デュアルピストン

全長×全幅×全高： 1,995mm x 730mm x 1,120mm
軸間距離： 1,375mm
最低地上高： 145mm
シート高： 785mm
車両重量**：171kg
燃料タンク容量： 14L
使用燃料： 無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (WMTCモード値)(※1)： 25.2km/L (クラス3-2、1名乗車時)(※3)
最小回転半径： 2.5m
乗車定員： 2名
生産国： タイ王国
型式： 8BL-EX500G
メーカー保証：2 年 (＋カワサキプラザ保証 1 年)
発売予定： 2026年10月17日

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。 
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

**車両重量(整備質量)は走行(航走)に必要な整備を行った状態での重量です。重量には油脂類やバッテリー液などが含まれます。

走行(航走)画像は管理された環境においてプロライダーによる走行を撮影したものです。走行(航走)に際しては適切な装備を着用の上、常に安全を心がけてください。

仕様および諸元、価格は予告なく変更することがあります。