カワサキ「Z500」に新カラーを追加し10月17日に発売！　軽快な走りと精悍な装いで、日常からツーリングまで

エボニー×グレーの新色

カワサキモータースジャパンは、スーパーネイキッド「Z500」のカラーとグラフィックを変更し、2026年10月17日（土）に発売する。メーカー希望小売価格は84万7000円（税込）。販売はカワサキプラザで行う。

新たなカラーは「エボニー×メタリックカーボングレー」。落ち着いた色調の組み合わせにより、Zシリーズらしい鋭いボディラインを引き立てる装いとなった。今回、従来モデルからの主な変更点として発表されているのは、カラーとグラフィックだ。

Z500は、451ccの並列2気筒エンジンと軽量なシャーシを組み合わせたモデル。日常の移動に求められる扱いやすさと、休日に走りを楽しむための性能を備えている。街中を走る普段の一台としても、週末に少し遠くへ出かける相棒としても使える、用途の広さが特徴だ。

新色は、その基本構成を受け継ぎながら外観の印象を刷新するもの。車両選びで性能と同じくらいスタイリングを大切にしたいライダーにとって、新たな選択肢となる。

「Sugomi」を取り入れた、存在感あるスタイリング

Z500の外観には、現代のZシリーズを象徴するデザイン思想「Sugomi」が取り入れられている。精悍でアグレッシブなボディワークは、停車中にも存在感を放ち、スポーティな走りを想像させる。

一方で、車体の形状にはライダーに寄り添う扱いやすさも織り込まれている。目を引くルックスに加え、実際にまたがり、操作して走る場面まで考えられている点が、このモデルの持ち味だ。見た目の迫力と日々の使いやすさを、ひとつの車体にまとめている。

今回のエボニーとメタリックカーボングレーの組み合わせは、そうした造形そのものを楽しめるカラーといえる。色の鮮やかさだけで印象づけるのではなく、面の重なりや輪郭に目を向けたくなる仕上がりだ。

毎日の移動で乗るバイクだからこそ、駐車して振り返ったときの姿も愛着につながる。Z500は、移動手段としての実用性を備えながら、所有する楽しさにも応えることを目指した一台だ。新しい配色によって、その個性を改めて感じられそうだ。

451ccエンジンと軽量シャーシが走りを支える

走りの中心を担うのは、排気量451ccの並列2気筒エンジン。これに250ccクラスをベースとする軽量なシャーシを組み合わせ、パワフルさと扱いやすさの両立を図っている。

バイクの楽しさは、エンジンの力だけで決まるものではない。ライダーの操作に車体がどう応えるか、日常の道でどれだけ自然に扱えるかも重要になる。Z500は、エンジンと車体を組み合わせることで、幅広い場面で走りを楽しめる構成としている。

車体構造で注目したいのは、スイングアームの支持方法だ。スーパーチャージドエンジンを搭載するフラッグシップモデル「Ninja H2」と同様に、スイングアームマウンティングプレートをエンジン背面に結合する構造を採用している。

これは、スイングアームをエンジンへ直接取り付けた場合と同等の効果を得るためのもの。高い剛性の確保と軽量化を両立し、走行安定性にも貢献するという。軽さを追求するだけでなく、車体を支える構造にも工夫を凝らしている。

さらに、リラックスしたライディングポジションを採用。日常の移動からツーリングまでを視野に入れ、スポーティな外観にふさわしい走りと、気負わず乗れる親しみやすさを重ね合わせている。

LEDやスマートフォン接続機能で実用性にも配慮

装備面では、LEDヘッドライトやスマートフォン接続機能を採用する。エンジンやシャーシといった走行性能に関わる部分に加え、普段の使い勝手に関わる装備も備えている。

スマートフォン用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応し、音声コマンドやナビ機能の利用には、機能を有効化するためのライセンスが必要となる。ライセンスは無料で入手できるため、利用を考える場合は、対応環境や設定方法を事前に確認しておきたい。

ABSも装備する。一方、ETC2.0は標準装備されず、アクセサリーパーツの設定もないと案内されている。高速道路を使うツーリングを想定している場合は、購入時に確認しておきたい項目だ。

Z500は、精悍なスタイリング、451ccエンジン、軽量シャーシを軸に、日常と趣味の時間をつなぐモデルだ。新たなカラーをまとった一台は、街中での移動にも、次の休日のツーリングにも、走り出す楽しみを添えてくれそうだ。

主要諸元

型式：8BL-EX500G
全長×全幅×全高：1995×800×1055mm
軸間距離：1375mm
最低地上高：145mm
シート高：785mm
車両重量：167kg（整備質量）
エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量：451cc
内径×行程：70.0×58.6mm
圧縮比：11.3：1
最高出力：39kW（53PS）／10000rpm
最大トルク：43N・m（4.4kgf・m）／7300rpm
燃料供給方式：フューエルインジェクション
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量：14L
トランスミッション：常時噛合式6段リターン
クラッチ：湿式多板
駆動方式：チェーン
フレーム：トレリス（高張力鋼）
フロントサスペンション：テレスコピック式（インナーチューブ径41mm）
リヤサスペンション：スイングアーム式（ボトムリンクユニトラック、スプリングプリロード調整可能）
フロントブレーキ：直径310mmシングルセミフローティングディスク
リヤブレーキ：直径220mmシングルディスク
フロントタイヤ：110/70R17M/C 54H
リヤタイヤ：150/60R17M/C 66H
燃料消費率：25.2km/L（WMTCモード、クラス3-2、1名乗車時）
最小回転半径：2.6m
乗車定員：2名
生産国：タイ王国