名鑑

24年ぶりに復活したラグジュアリーサルーン「ラゴンダ・タラフ」【アストンマーティンアーカイブ】【写真・2枚目】

2014年11月にドバイで正式発表された「タラフ」。中東限定で100台のみ販売すること以外、エンジン形式も排気量も価格も公表されなかった。
2014年11月にドバイで正式発表された「タラフ」。中東限定で100台のみ販売すること以外、エンジン形式も排気量も価格も公表されなかった。
ラピードよりさらに大型化したボディだが、外装をフルカーボンとすることで、車重は1995kgとほぼ同一に収められた。
ラピードよりさらに大型化したボディだが、外装をフルカーボンとすることで、車重は1995kgとほぼ同一に収められた。
マレク・ライヒマンがラゴンダS2をモチーフにデザインした、全長5397mm、全幅1918mm、全高1389mmのカーボンファイバー製の4ドアボディが架装される。
マレク・ライヒマンがラゴンダS2をモチーフにデザインした、全長5397mm、全幅1918mm、全高1389mmのカーボンファイバー製の4ドアボディが架装される。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
2014年11月にドバイで正式発表された「タラフ」。中東限定で100台のみ販売すること以外、エンジン形式も排気量も価格も公表されなかった。
ラピードよりさらに大型化したボディだが、外装をフルカーボンとすることで、車重は1995kgとほぼ同一に収められた。
マレク・ライヒマンがラゴンダS2をモチーフにデザインした、全長5397mm、全幅1918mm、全高1389mmのカーボンファイバー製の4ドアボディが架装される。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
ふんだんにウッドやレザーを用いた贅を尽くした専用デザインのインテリア。
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