「純正機能を活かしつつ操作性アップ！」満足度が高すぎるGRヤリス＆ヤリス専用ステアリングに大注目
純正交換で走りも質感もアップデート！
GRヤリス＆GRカローラからヤリスまで幅広く対応
純正ステアリングの機能をそのまま活かしながら、操作性と質感をアップデートできることで人気を集めているのが、“レアル”の純正交換タイプステアリングだ。
GRヤリスやGRカローラはエアバッグや各種スイッチ類が集約されているため、一般的な社外ステアリングへの交換はハードルが高い。そんな中、純正同様の使い勝手を維持したままスポーツ性を高められるアイテムとして注目を集めている。
最大の特徴は、スポーツドライビングを意識した形状と素材選び。ガングリップやバックグリップ形状によって握りやすさを向上させるだけでなく、ステアリング径を純正比で約10mm小径化。さらに底面をフラット化したDシェイブデザインを採用することで、バケットシート装着車でも膝まわりのクリアランスを確保しやすくしている。
オールレザー（シルバー×ブラック ユーロステッチ）
GRヤリス／GRカローラ向けとなる「ORIGINAL SERIES」は、ブラックカーボン（6万3800円）、ブラックレザー＆ブラックウルトラスエード（6万1600円）、オールレザー（4万8400円）を設定。スポーティなガングリップ形状に加え、パンチングレザーやウルトラスエードによる高いグリップ性も魅力となる。
一方、スタンダードヤリス向けシリーズも専用設計で展開。GR系とは異なる純正フレームに合わせ、こちらは純正比約7mmの小径化を実施している。Dシェイブ形状を採用しつつ、パールレッドや42ブラウンウッド、ブラックウッドといったドレスアップ重視の仕様もラインナップ。もちろん、ブラックカーボンやオールレザーなどスポーティ路線のモデルも選択可能だ。
さらに、コクピット全体の質感を高めるアイテムとして、カカザンとコラボした専用ドライビンググローブも設定。内外で異なる革質を使い分けることで高い操作性を追求し、左手側にのみ入るレアルの王冠マークが特別感を演出する。
加えて、GRヤリス専用のアルミ製リバースロックタイプBシフトノブもラインナップ。純正交換タイプながら高さ調整が無段階で行え、約180gの重量によってスムーズなシフト操作を実現している。
ステアリングを中心に、操作性だけでなく触れた瞬間の満足感まで追求するレアル。GRヤリスからヤリスまで、コクピットの質感とドライビングフィールをワンランク引き上げてくれる注目ブランドと言えそうだ。
42ブラウンウッド（ブラックステッチ）
ブラックカーボン（レッドステッチ）
ニットハーフ
ディアスキン ハーフ
ブラックカーボン（シルバー×ブラック ユーロステッチ）
ブラックレザー＆ブラックウルトラスエード（シルバー×ブラック ユーロステッチ）
パールレッド（ブラックステッチ）
⚫︎問い合わせ：レアル事業部 TEL：052-625-9994
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