最新機材の『プロハブ』を用いてパワーチェックイベントを実施!

2026年4月19日、富士スピードウェイで開催されたモーターファンフェスタ。その会場内で行われた『JDMクロニクル』の目玉企画のひとつが、メインステージ横で実施された最新式シャーシダイナモによる「パワーチェックライブ」だ。

当日は一般参加車両の計測に加え、圧倒的な全開サウンドを披露するため、ドラッグフェスティバルで活躍するモンスターマシンも登場。1000psオーバーのマシンが放つ超高周波サウンドに、多くのギャラリーが釘付けとなった。

今回、GCGターボの協力によって持ち込まれた計測機材は、メインライン製の最新ハブダイナモ『プロハブ』。従来のローラー式シャーシダイナモと比較すると実測値がやや厳しめに出る傾向があるうえ、会場となった富士スピードウェイは標高約600mに位置するため、気圧や酸素密度の影響でブースト圧が目標値まで上がり切らない車両も少なくなかった。

さらに、イベント会場での計測という性質上、必ずしも各車両がベストコンディションとは限らない。そのため、公開する数値は一般的なシャシダイ計測よりも低めに出ている可能性があることをあらかじめお伝えしておきたい。

ステージイベントの合間を縫って計測された車両は、軽自動車からドラッグマシンまで、デモカーとユーザーカーを合わせて全12台。その熱きパワーデータの一部を紹介しよう。

世界基準で戦う最先端RB26チューン!

スカイラインGT-R[BNR32]

ステージ:ドラッグレース
エンジン:RB26改
タービン:HKS GT75115_BB
ブースト圧:2.6キロ

GBC14タービンで武装した本気のミライース!

ミラ・イース[L350V]

ステージ:サーキット
エンジン:KF-VETスワップ(も。ファク製作)
タービン:Garrett GBC14
ブースト圧: 2.0キロ

ドラフェス常連のハイパワーカプチーノ

カプチーノ[EA11R]

ステージ:ドラッグレース
エンジン: F6改
タービン:Garrett GBC17
ブースト圧: 1.9キロ

チューンドRX-7らしさを追求!

RX-7[FD3S]

ステージ:ストリート
エンジン:13B-REW改(伊藤笑会製作)
タービン:GReddy TD06-25G
ブースト圧: 0.9キロ

速さと美しさを追求したトラックスタンス仕様!

セフィーロ[A31]

ステージ:サーキット&置きイベ
エンジン: RB25改
タービン:Garrett GTX3076 GENⅡ
ブースト圧: 1.4キロ

貫禄を見せつけた燻し銀のドラッグ専用機!

スープラ[JZA80]

ステージ:ドラッグ
エンジン: 2JZ改
タービン:GReddy T88H-38GK
ブースト圧: 2.3キロ

●取材イベント:JDMクロニクル2026

「富士に響く1000馬力超えの咆哮!」JDMクロニクル・パワーチェック大会[Part.1]

2026年4月19日に富士スピードウェイで開催された『JDMクロニクル2026』では、最新式シャーシダイナモ「プロハブ」を使用したパワーチェックライブを実施。Kカーから1000psオーバーのモンスターマシンまで、多彩なチューニングカーがその実力を披露した。ここでは当日計測された注目車両たちのスペックと実測データを紹介していこう。