【BEFORE】ノーマルのグリップとレバー

樽型形状のグリップは、手の大きな人にはピッタリだが、手の小さな人には細めのグリップが使いやすいだろう。
【AFTER】ハイスロットルとフロントブレーキレバー

少ないアクセル操作で素早く全開にできるハイスロットルを装着。ブレーキレバーにもレッドの差し色が盛り込まれていて、統一感のある仕上がりがGOOD。
【AFTER】リヤブレーキレバーとグリップ

細身のグリップは左右同じ太さとデザイン。グリップにはKOSOのブランド名が入り、ブレーキレバーにはアルマイトでレッドが盛り込まれる。
ブレーキレバーの交換方法

ハンドルカバーを外し、ブレーキレバーの根本に付いているラバー製のハンドルレバーカバーを取り外し、下側に付いている10mmのセルフロックナットを取り外す。

上側からブレーキレバーを支えている10mmのボルトを取り外す。

ボルトを取り外すとスプリングが出てくるので無くさないように注意。

ノーマルのスプリングやボルト、セルフロックナット、ハンドルレバーカバーを流用して完成。