「RB26DETTはまだまだ進化する！」9000rpm対応のHKS最新最強ピストンを徹底解説

2026.07.19 17:00

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RB26DETTのさらなる高性能化を目指し、HKSが2.8Lキット用STEP3ピストンをリニューアル。3Dプロファイルによる低フリクション設計に加え、新開発のTYPE-LFピストンリングや280度ハイカムも投入し、高回転・高出力仕様を支えるラインアップを強化した。

3Dプロファイル採用で油膜形成を最適化！

フリクション低減を徹底追求した新世代ピストン

チューニングパーツメーカー“HKS”は、RB26DETT用2.8Lキット「STEP3」ピストンを全面刷新した。最大の特徴は、ピストンスカート部に採用された「3Dプロファイル」だ。

スカート両端をミクロン単位で凹ませることで、膨張行程時にオイルを積極的に取り込み、理想的な油膜を形成。フリクションを低減するとともに、高回転域での摺動性能向上を実現している。

さらに、オイルリング溝下部には新たにオイルリザーバーを設置。上昇行程で蓄えたオイルをスカート部へ供給することで潤滑性能を高め、摩擦抵抗を抑える構造とした。スカート部にはモリブデンとフッ素による2層コーティングを施し、高荷重・高回転域での耐久性向上も図られている。

ピストン本体は、高温強度に優れるA2618材から削り出しで製作。ブリッジ構造の採用によって高剛性を確保しつつ、22φピストンピンとの組み合わせで高回転域の信頼性を高めた。それでいて重量は332gに抑えられている。

高圧縮仕様（設計圧縮比9.0：1）のためバルブリセスを採用し、87φボアと2.8Lクランクの組み合わせによって排気量2771ccを実現。許容回転数は9000rpmを誇る。現在は開発最終段階にあり、価格は調整中とのことだ。

同時に新開発された「TYPE-LF」ピストンリング（4万2900円）も注目アイテム。トップリングはガス通路面積を最適化することでブローバイガスを低減し、表面処理の変更によって耐摩耗性と熱伝導性も向上している。

セカンドリングは合口クリアランスを25％拡大することでセカンドランド圧力を低減。トップリングのフラッタリングを抑制し、シール性とローフリクション性能を高次元で両立した。

オイルリングも従来の2ピース構造から3ピース構造へ変更され、潤滑性能と摩擦低減効果をさらに高めている。

さらに、RB26用VカムシステムSTEP Pro向けには、作用角280度・リフト量10.2mmの「STEP2エキゾーストカム」（6万500円）を新設定。これまで最大272度だったラインアップを拡充し、さらなる高回転・高出力仕様に対応する。装着にはSTEP2強化バルブスプリングとシリンダーヘッドのカム逃げ加工が必要だ。

RB26をより高回転・高出力で楽しむための最新技術を惜しみなく投入したHKS。新型STEP3ピストンをはじめ、TYPE-LFピストンリング、280度エキゾーストカムはいずれもハイエンドチューンを見据えた注目アイテムだ。オーバーホールや2.8L化を検討しているRB26オーナーは、ぜひチェックしておきたい。