バイク歴40年のころさんがビートを購入したのは3年前。BEATのオフ会も主催する知人、「茶魔さん」に譲ってもらったものである。しかし、じつはそれより以前にもボロボロの不動車を購入したことがあったそうだ。
「あれは浅はかでした(苦笑)。私は整備士をやっているので技術的には問題ないんですけど、パーツも情報もなくて、あと工具も特殊な物が必要で。結局、直せなかったのです」
そうまでして乗りたかったビートの魅力について伺ってみると「やっぱりデザインですね。新車で出た時から欲しいと思っていたのですが、当時は学生で、高くて買えなかった。それからずっと欲しいと思っていたんです」
性能も基本的にはノーマルで十分。ただ、最高速と加速が欲しいので駆動系だけ変更している。あとはホンダが造った当時のスタイルのままで、ずっと乗り続けていきたいそうだ。
◉OWNER:ころさん
◉MACHINE:HONDA BEAT
◉PHOTO:中野幸次
◉REPORT:佐賀山敏行(一間堂)
【モトチャンプ編集部】
「あれは浅はかでした(苦笑)。私は整備士をやっているので技術的には問題ないんですけど、パーツも情報もなくて、あと工具も特殊な物が必要で。結局、直せなかったのです」
そうまでして乗りたかったビートの魅力について伺ってみると「やっぱりデザインですね。新車で出た時から欲しいと思っていたのですが、当時は学生で、高くて買えなかった。それからずっと欲しいと思っていたんです」
性能も基本的にはノーマルで十分。ただ、最高速と加速が欲しいので駆動系だけ変更している。あとはホンダが造った当時のスタイルのままで、ずっと乗り続けていきたいそうだ。
◉OWNER:ころさん
◉MACHINE:HONDA BEAT
◉PHOTO:中野幸次
◉REPORT:佐賀山敏行(一間堂)
【モトチャンプ編集部】
カスタム・パーツの関連記事

目指したのは『ローライダー』 フレームからアクセサリーまで妥協無しのホンダ・モンキー改【バイクイベント】

グロム用ステップ流用で、モンキー125がタンデム仕様に変身!【バイクイベント】

「買ったのに取り付けられない!?」バイク用バッテリー選び、サイズだけじゃダメな理由【バイクメンテ】

テーマは「コンビニ・エキスプレス」! MOONEYESスタッフが仕上げるクールな“ホンダ・モトラ”改【原付カスタム】

自作のエンジンハンガーを使用してホイールベースが250mmストレッチされたフルチューンエンジンのシグナスX!



