KTM EXC 2027年モデル発表　新グラフィック採用でエンデューロ全ラインアップを刷新

2026.08.01 07:10 2026.08.01 10:29 更新

7月、KTMは2027年モデルのEXC／EXC-Fシリーズを発表した。新グラフィックを採用し、実績あるシャシーやWP XACTサスペンションを継承したエンデューロラインアップである。

2027年KTM EXCシリーズは新グラフィックを採用　実績ある基本性能を継承

2027年モデルのKTM EXCシリーズは、新たなグラフィックを採用して登場した。エンデューロ競技で数多くのタイトルを獲得してきたレース活動を背景に開発されたテクニカルプラットフォームを継承し、KTMの「READY TO RACE」コンセプトをより鮮明に打ち出したモデルとなる。

シリーズ全体には、実績を重ねてきたシャシーコンセプトとWP XACTサスペンションを継続採用。2ストローク、4ストロークそれぞれに最適化されたエンジンパッケージを組み合わせ、幅広いライダー層に競争力の高いパフォーマンスを提供する。

ラインアップは軽量な2ストロークのKTM 125 XC-Wから、大排気量4ストロークのKTM 500 EXC-Fまでを用意。競技レベルや走行フィールドに応じて選択できる構成となっている。

また、KTMのManufacturer’s Warrantyにも対応する。保証を受けるには、KTM正規ディーラーでメーカーのガイドラインに沿った点検およびメンテナンスを実施することが条件となる。

2ストロークモデルには、KTM独自のスロットルボディインジェクション「TBI」を採用した。低速域のテクニカルセクションから高回転域を多用するタイム計測区間まで、安定した燃料供給とシャープなスロットルレスポンス、スムーズで扱いやすいパワーデリバリーを実現している。

4ストロークシリーズでは、KTM 250 EXC-Fをエントリーモデルに位置付ける一方、KTM 350 EXC-Fは軽快な運動性能とパワーを両立した中核モデルとしてラインアップされる。

さらに、KTM 450 EXC-FとKTM 500 EXC-Fはシリーズの頂点を担うモデルだ。過酷なオフロードや長時間に及ぶレースコンディションでも、高い信頼性と力強い走行性能を発揮する設計としている。

グローバルなディーラーネットワークでは、純正アクセサリーのKTM PowerPartsやライディングギヤのKTM PowerWearも展開。パフォーマンスやプロテクション、快適性を目的に車両をカスタマイズできる。

レースで培われた開発ノウハウを投入する2027年モデルのKTM EXCシリーズは、実績ある基本性能と最新テクノロジー、長期的な信頼性を組み合わせたエンデューロモデルとしてラインアップを継続する。