エンジン本体はノーマルで、HKSのインテークシステムやエキゾーストマニホールド、スポーツキャタライザー、マフラーなどで吸排気系をアップデート。油温対策としてオイルクーラーキット ブラックも追加。
一方で、「できるだけ車重を重くしたくない」という考えから、装備は必要性を見極めて選択。ブレーキもENDLESSの4POT/2POTキャリパーからなるM2&S2システムインチアップキットを備えている。
足まわりはZEAL車高調キットにIKEYA FORMULAピロアームを組み、バネレートはフロント14kg/mm、リア16kg/mm。255/40R17のADVAN A052を履き、ホームコースのTSタカタで57秒6、岡山国際でも1分50秒切りを果たしている。

谷川達也が試乗。サスペンションもブレーキも好印象で、「縁石に乗せても跳ねにくく、前後のバネレートを含め、親山国際でのバランスがよかった」とコメント。
「タイムを現状から2秒ほど縮めたい」という柏木さんに対しては、走り込んで、いまの仕様のパフォーマンスをより引き出せるようにすることを前提に、タイヤ選択や軽量化、パワーアップが次の一手として効果的とアドバイス。
■HKSコールドエアインテーク
■HKSエキゾーストマニホールド+スポーツキャタライザー
■HKS Hi-Power SPEC-L II for CUP
■HKS Mastery ECU
■HKSオイルクーラーキット ブラック
■ENDLESS ZEAL車高調キットF 14kg/mm R 16kg/mm
■IKEYA FORMULAピロアーム
■ENDLESSキャリパー M4&S2システムインチアップキット
■ADVAN A052 255/40R17
■ENKEI Racing GTC02 17×9J inset 42
■BRIDE XERO CS
■Sabelt 6点式ハーネス
■TRUSTステアリングホイール
■TRDクイックシフト
■TOM’Sフロントスポイラー/サイドステップ/リアスポイラー
■Varisリアアンダースポイラー
■SARD GTウイング
■広島トヨタGR Garage観音
広島県広島市西区観音新町4-10-134
TEL 082-291-1008
https://www.hiroshima-toyota.co.jp/tenpo/grgarage_kanon







