「一部改良で1400万円を超えてきた！」最高峰セダンが装備充実＆グレード整理で一部改良。最上級モデルは1800万円!!
レクサスのフラッグシップ「LS」が一部改良！ 走りの質感をさらに高め、パノラマルーフも新設定
2026年9月10日、レクサスのフラッグシップセダン「LS」が一部改良を実施。今回の改良では、ボディ剛性の向上やサスペンション、ステアリングのチューニングなど、走行性能を中心に熟成。さらにパノラマルーフを新たに設定するなど、フラッグシップにふさわしい上質感をさらに高めている。
ボディの「体幹」を強化し、乗り味をさらに上質に
今回のLSで注目したいのが、目に見えない部分を中心とした走行性能の進化だ。
従来からフロントエンドとリアエンドの補強を行っていたが、今回は新たにセンタートンネルも補強。ボディ全体の剛性を高めることで、操縦安定性と乗り心地のさらなる向上を狙っている。さらに、リアサスペンションブレースとラゲッジブレースには、熱硬化樹脂を塗布して焼き付ける「REDS（Response-Enhancing Damping Structure）」を採用。高周波振動を抑えることで、LSらしい滑らかで上質な乗り味を追求した。
AVS（アダプティブ可変サスペンション）とEPS（電動パワーステアリング）もチューニング。ステアリング操作に対してより自然でリニアな応答を実現するとともに、ロールやピッチを抑えたフラットな車両姿勢を目指している。
パノラマルーフを新設定！ 後席まで開放的な空間に
装備面では、パノラマルーフを全グレードにメーカーオプションとして新設定。
IR・UVカット機能を備えたチルト＆アウタースライド式で、前後分割電動サンシェードも採用する。さらに、ルーフ前方にはメッシュディフレクターを設け、ルーフを開けた際の風切り音を抑制。後席まで広がる開放感を演出する。
また、最上級グレードの「EXECUTIVE」では、オーナメントパネルに設定される切子調カットガラスの選択肢を拡充。レクサスならではの伝統工芸を取り入れた、より個性的なインテリアを選択できるようになった。
搭載エンジンはハイブリッドのみ、車両価格は1400万円〜
今回の改良で大きく変わったのがパワートレーンとグレード構成。従来設定されていた3.5L V6ツインターボ「LS500」はラインアップからなくなっている。3.5L V6エンジン＋マルチステージハイブリッドシステムを搭載する「LS500h」のみに集約された。
新型LS500hの価格は、1414万円から1805万円。2025年9月の改良時に設定されていたLS500hと比較すると、各グレードで32万円～47万円の価格アップとなっている。
【レクサスLS 500h 2026一部改良 車両価格】
■LS500h F SPORT 2WD：1414万円
■LS500h F SPORT AWD：1462万円
■LS500h version L 2WD：1604万円
■LS500h version L AWD：1652万円
■LS500h EXECUTIVE 2WD：1757万円
■LS500h EXECUTIVE AWD：1805万円
一方で、装備の標準化なども行われており、単純な価格アップというよりも、装備内容を充実させながらラインアップを整理した今回の一部改良といえる。
1989年のレクサスブランド創設時から、ブランドのフラッグシップとして進化を続けてきたLS。現行型は2017年に登場した5代目で、これまでも継続的な改良が行われてきた。今回の一部改良では、外観を大きく変えるのではなく、ボディ剛性やサスペンション、ステアリングといった基本性能を磨き上げる方向へ。まさに熟成型ともいえる内容となっている。
フラッグシップセダンとして、静粛性や乗り心地だけでなく、ドライバーが自ら運転する楽しさまで含めて「Lexus Driving Signature」をさらに高めたLS。大幅なモデルチェンジではないものの、長年LSを選び続けてきたユーザーにとっては注目度の高い一部改良といえそうだ。
