ローフォルムにマッチするエアロ&ペイントを採用
といっても特別なことはなく、ローダウンに使っているパーツはイデアル製エアサスのみ。しかし、アライメントにこだわることで、ローダウン時にしっかりとリムヅラを実現するだけではなく、誰でも乗れるクセのないセッティングになっているのがポイントだ。「イベントなどの遠征でお客さんのクルマに何かあったときに、自分は積載車で行って、お客さんにはこのクルマに乗って帰ってもらえるようにしているんです」とガレージの横井さん。足まわりに負担のないクルマ作りを心がけており、このデモカーは、まさにそのお手本となっているというわけ。


また、シャレンLXからチラ見えするブレーキもこだわりのひとつ。クラウンよりも大きなレクサスLX Fスポーツ純正をバックプレートごと移植。キャリパーのボディ同色塗装やローターのスリット加工、ベルハット塗装で純正感を払拭。見る人が見たらうなるツウ好みのカスタムが満載なのだ。
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Specifications
オリジナルフロントスポイラー
オリジナルサイドスポイラー
オリジナルリアアンダースポイラー
オリジナルマフラーカッター
足まわり/イデアル・エアマックス、レクサスLS500 Fスポーツブレーキ移植
ホイール/共豊コーポレーション・AMEシャレンLX(21×F11.0J+11、R11.0J+18)、前後10mmスペーサー使用
タイヤ/ヨコハマ・アドバンスポーツV105(255/30R21)

【81ガレージ】
住所/大阪府羽曳野市野105-1-1
電話/072-936-0081
220系を始めとするクラウン乗りから支持を集める81ガレージ代表の横井さん。「セダンはもちろん、他の現行クラウンオーナーさんも足まわりのことでお悩みの際はぜひ相談にきてください」。




