【予算別徹底解説】物理ロック＋電子ロックで愛車盗難を防ぐ！最新カーセキュリティグッズ4選!!

コスパ、タイパに優れるお手軽グッズの底力

車種や車格を問わず、どんなクルマでも盗難の対象になり得る時代。思えば日本も随分と物騒になってしまった。イモビライザーをはじめとして、純正装備の段階から防犯対策が一般化されても、敵もさる者。どの犯罪でもそうであるように、犯罪手口はその先を行く。たとえ裏の世界でも、一定の商習慣が出来上がってしまった以上、この流れは止められない。

ならば、頼るべきは自衛手段。市場ニーズの高まりを受け、カーセキュリティもひと頃以上に様々な選択肢が揃うようになっている。

かつてカーセキュリティといえば、システム化が専らだった。車体全体にセンサーを張り巡らし、防犯トラップも織り交ぜるこのメニューは、取り付けというより高度なインストール。決して犯罪を寄せ付けない鉄壁のバリアを構築するためには、コスト的にも相当な覚悟が必要だった。

ただ、いまではこの選択だけに留まらない。システム化が「松」だとすれば、「竹」もあるし「梅」もある。アクセサリーソケットへの給電とサンバイザーへの挟み込みという簡単さで、プロインストーラーに頼ることなく自ら取り付けられるワンタッチキットも、最近における注目株のひとつ。これ一つで、衝撃や侵入、および不正なエンジン始動までカバーできる。防犯対策の敷居をおおいに下げる注目のグッズだ。

いわば簡易版のために本体むき出しの設置になるものの、防犯対策済であることが車外からも一目瞭然のために、これが逆に犯罪抑止にもつながる。実際にターゲットとなってしまった後では、何らかの手が下されることは避けられない。オーナーとしては触られるのも避けたいわけで、抑止できるに越したことはない。

不意の車両移動を力尽くで防ぐ物理ロックがあらためて脚光を浴びているのも、同様の理由だろう。CANインベーダーやリレーアタックなど、最新の電子制御化を逆手に取った悪用手口もこの力技には短時間には対抗しづらく、傍目からして対策済であることのPR効果もバツグンだ。

これは面倒だと、敵に思わせられればしめたもの。ノーガード時と比べ、乗降時の手間こそ増えるものの、簡単かつスマートな機構で日常生活にも馴染みやすくなっている。大切な愛車を直に固定するだけに、繰り返しの使用による傷付きも気になる所ではあるものの、それを念頭に置いた配慮がなされている点にも注目したい。

最新デジタル技術で見えないバリア！　二の矢、三の矢でロックを多層化

ここでは前段から一歩進み、運悪く車内侵入を許してしまった場合の次なる施策を考えてみよう。犯罪者視点で考えれば、車内侵入に続く次のステップは車両の移動。強引にでもエンジンを掛け、自ら運転して持ち去ろうとするケースが大半だろう。

こと車両盗難対策に関して言う限り、不意のエンジン始動ができなければいいわけで、ここが最大のヤマ場とも言える。ただ問題は、すでに悪用手口が一般化している点だ。純正のイモビライザーを無効化するCANインベーターやイモビカッターは言うに及ばず、スマートキーの電波送受信を悪用するリレーアタックやキーミュレーターといった手口もすでに用語として浸透してしまっている。

ただ、注目すべきはこれらの手口のいずれもが、カーメーカー純正の機構を前提にしている点だ。その機構に属さない、第三のロック機構を設けることができれば、話はまた変わってくる。そしてここでこそ、市販品の出番。後付けだからこそ、既出のテクニックが通用しづらいとも言える。

車両持ち去りの勘所となるエンジン始動の制御だけにターゲットを絞れば、機構もシンプルに済み、取り付けも比較的容易になって、必要コストも大きく抑えられる。ファミリカーにもうってつけだ。

パスコード式のロック機構を後付けし、車種専用ハーネスを設けることでスマート装着を可能にしたのがデータシステムの『カースティールブロッカー』。他方、汎用取り付けになるものの、ブルートゥース技術を使ったワイヤレス認証方針を採用したのが加藤電機の『アイバイパー』。プロセスこそ違うものの、狙いは同じだ。
いずれも登場間もない製品であり、名うてのメーカー品によることもあって、いまだに突破されたという報告こそ聞かない。ただ、そこに絶対はない。

万一を考えるなら、その先のことまで考えておくべきだろう。運悪く車両そのものを持ち去られてしまっても、そこで終わりではない。犯罪被害なだけにその先は警察に頼らざるを得ないとしても、車両位置さえ特定できれば愛車を取り戻すチャンスがなくはない。

実際、追跡機構の有り無しによって、警察による動きが変わるのもよく聞く話。一般的なトラッカーでは難しいトンネルや地下でも正確な位置情報を追跡できる車両専用品はこうした点で差が出る。エーモンによる『ピットブルGPSトラッカー』もこの点こそアドバンテージ。持ち去られた後の移動追跡はもちろん、不意の振動や、エンジン始動を感知したタイミングでスマートフォンに通知してくれるため、つぶさに愛車を管理できる点もいいところ。通信利用品のために月額利用料こそ必須になるものの、最後の砦としての安心感は他に代えがたい利点だ。

もっといえば、ガード力を高めるためには、ひとつのみならずふたつ、3つと、複合利用こそが理想。ここまでで紹介したような物理ロックから独自の電子ロック機構に追跡システムまで、レベルアップも容易な豊富な選択肢こそ、今のマーケットにおける大きな強みと言えるだろう。

連載 【CarGoodsMagazine】