WE♡AE86 トリビアその10 純正2ピニオンL.S.D.
知っておきたいハチロク トリビア20連発
2026.10.13 08:05
デビューからすでに43年もの歴史を刻んできたAE86。オーナーよりもクルマのほうが年上という組み合わせも少なくない。もはや新車の乗り味を知っているのはシニア世代。AE86とはいったいどういうクルマなのか？ 重箱の隅をつつきまくる20のトリビアをお届け！ 10回目は純正2ピニオンL.S.D.の話。
Phots/TOYOTA，モーターファン・アーカイブ Text/杉野勝秀(COOLARTS)
Phots/TOYOTA，モーターファン・アーカイブ Text/杉野勝秀(COOLARTS)
純正2ピニオンL.S.D.
マニアックな純正メーカーオプションとして、AE86の5速MT車にはリミテッドスリップディファレンシャル(L.S.D.)が標準サイズのスペアタイヤとセットで用意された。
ただし、スポーツ走行に適したTRD製の機械式4ピニオンL.S.D.とは異なり、純正は機械式2ピニオン。そのため効きが弱く、デフオイルの管理を怠るとすぐに効きが低下してしまうという難点があった。
それでも、わずか2万5000円程度でL.S.D.が装着できるとあって、新車のオプションとしてはありがたい存在だった。
コーションプレートの『AXLE』の項目が『282』ならノーマルデフ、『283』なら純正L.S.D.装着車。ただし、新車時そのままかどうかは個体によって異なる。なにせ40年以上が経過しているわけで……。
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