【軽トラDIY】「大がかりな加工は必要なし！」純正交換タイプのマッドフラップでオフロード感アップ！

2026.11.09 12:03

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　で付けたフックにベルトを通し、先端を再びストッパーに戻して締め込めば完成。500ハイゼット後期以外はテールランプのすき間にベルトを通して固定する。

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【軽トラDIY／Vol.12 HARD CARGO・マッドフラップ】
軽トラのカスタムって、実は自分でもできることがいっぱい！特別な技術や大がかりな設備がなくても、ちょっとした工具とやる気があれば、愛車を自分好みに変身させられる。見た目をカッコよくするのはもちろん、使い勝手を高めるアイテムも盛りだくさん。初心者でも挑戦しやすいDIYカスタムを、実際の作業工程とともに紹介します。

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自分でもできることがいっぱい！【軽トラDIY】

オフ感がアップするマッドフラップ！専用設計だから簡単に装着可能

どの軽トラにも付いているリアの泥よけ。しかし純正品だからあくまでも実用に特化した作りで、飾り気はない。荒々しいオフロードスタイルを目指すなら、大きなマッドフラップを付けたいところ。ハードカーゴのマッドフラップは軽トラ専用設計で、純正泥よけと交換するだけだから簡単にイメージチェンジできる。純正よりも大きなフラップにはハードカーゴのステンシルロゴが入っており、その下には丸穴が開けられたアルミプレートが付属。プレートはアルマイト加工を施しているためキレイな色合いがポイント。ベルトで吊っているのも見ごたえあり。

HARD CARGO・マッドフラップ
■価格：1万780円（左右セット）■適合：S500Pハイゼット＆ハイゼットジャンボ、DA16Tキャリイ＆スーパーキャリイ■備考：アルミプレート&ベルト付き■カラー：ブラック×ブラックアルマイト×カーキロゴなど５色

DIY手順【樹脂クリップを破らないように注意】

（1）オフロード意識のカスタムは、ゴツゴツしたオフロードタイヤが定番。それに対して泥よけが純正のままだと少々バランスが悪い。

（2）付ける前の準備として、マッドフラップの下部に付属のアルミプレートを取り付ける。ボルトとワッシャー、ナットを締め込む。

（3）純正の泥よけはボルト＆ナットではなく、樹脂のクリップで固定されている。外す工具はラチェットではなく内張りはがしの出番。

（4）内張りはがしでクリップの内側を浮かせて、引き抜くだけで外れる。このクリップはマッドフラップを付ける時に再利用する。

（5）ベルトの固定方法は車種により異なる。S500ハイゼット後期はテールランプ下のクリップを活用。こちらも同じ手法で引き抜く。

（6）マッドフラップを車体に付ける。クリップは内側を引き抜いた状態で穴に差し込み、内側を指でグッと押し込むだけで固定できる。

（7）いよいよベルトの取り付けだが、まずは付属のフックをテールランプ下のクリップと挟み込んで装着。工具は必要なし。

（8）アルミプレートは最初から強度が高いベルトが付いているから手間を大幅に短縮。このベルトに付属のベルトストッパーを通す。

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（7）で付けたフックにベルトを通し、先端を再びストッパーに戻して締め込めば完成。500ハイゼット後期以外はテールランプのすき間にベルトを通して固定する。

選びがいがある豊富なカラー設定

ハードカーゴのマッドフラップはカラーバリエーションが充実しており、全5色からセレクトできる。カラフルなステンシルロゴに合わせてプレートのカラーを決めているため、トータルバランスはバッチリ。フラップのカラーはインパクトがあるレッドも設定があり、文字色はブラック。

KCARスペシャルドレスアップガイド Vol.45 軽トラカスタムガイドNo.3 より

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オフ感がアップするマッドフラップ！ 専用設計だから簡単に装着可能

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