ガソリン車とEVが800万円台で並ぶ「アウディA6」を比較「ICEとEVならどっちを選ぶ？」

Audi A6 200kW TFSI quattro
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Audi A6 Sportback e-tron

搭載パワートレインの異なる2台の「A6」

アウディは、2025年3月にステーションワゴンの「A6 アバント」、2025年4月には「A6 セダン」を発表。「A5」から導入された「PPC（プレミアム・プラットフォーム・コンバッション）」を採用し、48Vマイルドハイブリッドを搭載するガソリンとディーゼル、プラグインハイブリッド仕様をラインナップする。

ICE搭載型A6に先立つこと、2024年にデビューした「A6 e-tron」は、アバントと5ドアハッチバックのスポーツバックを展開。今回は2.0リッター直列4気筒ガソリンターボの「A6 200kW TFSI quattro」と、1モーター仕様の「A6 スポーツバック e-tron」を比較する。

デザインに関しては、A6がグリルやヘッドライト、ボンネットのラインをすっきりとまとめることで、装飾を抑えたクリーンでエレガントな美しさを追求。A6 スポーツバック e-tronはクローズド・シングルフレームグリルや上下分割式のライトによって、ICE仕様とは異なる先進性を明確に打ち出している。

ボディサイズは、A6が全長は70mm長いが、全幅は50mm狭く、全高も30mm低い。フロアにバッテリーを搭載していないため、シャープでクリーンなプロポーションが特徴となる。一方、ホイールベースはA6 スポーツバック e-tronが25mm長く、全長が短いながらも、十分な後席居住空間が確保された。

アウディ A6 200kW TFSI quattro

ボディサイズ＝全長5000mm×全幅1875mm×全高1465mm
ホイールベース＝2925mm
車両重量＝1980kg
タイヤサイズ＝225/55R18

アウディ A6 スポーツバック e-tron

ボディサイズ＝全長4930mm×全幅1925mm×全高1495mm
ホイールベース＝2950mm
車両重量＝2130kg
タイヤサイズ＝225/55R19（前）、245/50R19（後）

パワーでICEを上まわる「A6 e-tron」

「A6 200kW TFSI quattro」は、最高出力272PSを発揮する2.0リッター直列4気筒ガソリンターボを搭載。48Vマイルドハイブリッドシステム「MHEV plus」により、低速時や駐車時は部分的な電動走行も可能だ。「A6 スポーツバック e-tron」は、高効率モーターをリヤアクスルに組み込み、ローンチコントロール使用時に最高出力326PSを絞り出す。また、83kWh容量のリチウムイオンバッテリーにより、647kmという航続距離を実現した。

アウディ A6 200kW TFSI quattro

エンジン形式＝直列4気筒ガソリンターボ+マイルドハイブリッド
排気量＝1984cc
最高出力＝272PS/5000〜6500rpm
最大トルク＝400Nm/1600〜4500rpm
トランスミッション＝7速Sトロニック
駆動方式＝AWD

アウディ A6 スポーツバック e-tron

パワーユニット＝モーター+リチウムイオンバッテリー
最高出力＝210kW
ローンチコントロール時出力＝240kW（326PS）
最大トルク＝435Nm
トランスミッション＝1速固定式
駆動方式＝RWD
航続距離＝647km

ICEとBEVで対照的なアドバンテージ

A6は、11.9インチバーチャルコックピットと14.5インチタッチディスプレイに加え、10.9インチパッセンジャーディスプレイを全車に標準装備。左右ドアとインパネをつなぐソフトラップデザインを採用したことで、より広々とした室内空間を実現した。

A6 スポーツバック e-tronのインテリアも、ICE仕様と同じコンセプトで仕立てられており、11.9インチバーチャルコックピットと14.5インチタッチディスプレイの構成。しかし、パッセンジャーディスプレイはオプションで追加する必要がある。

「A6 200kW TFSI quattro」は、アウディが誇る「quattro」全輪駆動システムを搭載し、雨天などの滑りやすい路面状況でも安定したパフォーマンスを提供する。クリーンでエレガントなエクステリアは、華美な装飾に頼らず、端正な高級感を表現。落ち着いたミドルサイズセダンを求めるユーザーに、響く仕上がりと言えそうだ。

2026年1月にエントリーモデルとして追加された「A6 スポーツバック e-tron」は、電気モーターならではの滑らかな加速と静粛性に加え、日常域から長距離ツーリングまで対応する十分な航続距離を持つ。また、大きな開口部をもつハッチゲートを備え、荷室容量はA6の452Lを大きく凌ぐ502Lが確保された。

日本市場での「A6 200kW TFSI quattro」と「A6 スポーツバック e-tron」の価格差はわずか6万円。885万円の内燃機関モデルと891万円の電気自動車という、ほぼ同価格から選ぶことができる。同じ「A6」を名乗りながらも、対照的な魅力を備える2台、ライフスタイルや使用状況をふまえて選んでほしい。

車両本体価格

アウディ A6 200kW TFSI quattro　885万円
アウディ A6 スポーツバック e-tron　891万円